电机液冷流道扰流片优化设计

发布时间：2017-09-14 02:51

  本文关键词：电机液冷流道扰流片优化设计

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【摘要】：电动汽车电机的体积小型化、功率高密度化以及工作环境相对封闭等特点,使得其产热和散热问题研究成为电机结构设计的重要课题。为了提高驱动电机的散热效果,文章以液冷电机为研究对象,提出在其定子冷却流道中加入扰流片进行传热强化,并设计了多种扰流片结构设计方案;对各种结构设计方案的电机定子进行三维建模,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件进行温度场与流场的仿真,对比各方案的优劣,优化出扰流片的结构方案;使用Simulink软件对优化结构进行理论分析,并与CFD仿真结果对比,验证了优化结构的可行性。
【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 电动汽车 液冷电机 冷却流道 扰流片 热仿真
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2013BAG13B00,2014BAG06B02)
【分类号】：TM302;U469.72
【正文快照】： 电机作为电动汽车的核心部件之一,其优良的工作性能至关重要。由于电动汽车驱动电机在工作时会产生大量热量,需要选择适当的散热方式,将电机的温度控制在合理的范围内,以保障电动汽车稳定而安全地运行[1]。随着电动汽车电机的体积趋于小型化、运行趋于大功率化,常规的风冷散热，

本文编号：847447