基于动态中心法的制动接触压力均匀性研究

发布时间：2017-09-17 21:24

  本文关键词：基于动态中心法的制动接触压力均匀性研究

  更多相关文章： 盘式制动器 台架试验 正交试验 动态压力中心 优化响应模型

【摘要】：针对盘式制动器,设计了台架试验、定速摩擦磨损试验、单轴拉伸试验,并根据试验结果建立了制动器对称有限单元模型,进行了静态加载和准静态旋转工况下制动盘和摩擦块接触压力的计算与分析。在此基础上,设计正交试验研究推杆位置对接触压力的影响规律,建立接触压力均匀性优化响应模型,通过优化计算,使得动态压力中心与摩擦块形心趋于一致。结果表明,通过优化计算,动态压力中心更接近摩擦块形心,其距离为2.4mm。优化最优结果与原始方案对比,最大接触压力降低4.8MPa,降低31.2%,力矩增大1.4%,接触面积增大279.2mm2。优化最优结果与正交试验最优结果对比,接触压力均匀性大幅提升,1、2摩擦块接触压力分布趋于相同。
【作者单位】： 江苏科技大学机械工程学院;
【关键词】： 盘式制动器 台架试验 正交试验 动态压力中心 优化响应模型
【基金】：江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB460008) 江苏科技大学研究生科技创新计划项目(YCX14S-05) 江苏省普通高校研究生科研创新计划(KYLX15_1103)
【分类号】：U463.512
【正文快照】：

【参考文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：871440