安捷SKODA成都驰聘项目规划研究

发布时间：2017-09-17 22:38

  本文关键词：安捷SKODA成都驰聘项目规划研究

  更多相关文章： 汽车4S店 项目管理 规划管理 范围管理 风险管理

【摘要】：汽车作为现代化工业进步的标志性产物,随着人们对汽车需求的增大,各品牌汽车厂家为了抢占这块“大蛋糕”,纷纷加强与汽车经销商的合作对汽车销售与服务为主的各品牌汽车4S店建设。然而,由于我国的汽车经销商绝大多数是民营和私营企业,这些企业在激烈的市场竞争下面临着一个共同的问题,即采用粗方式、随机性的经验管理,从而使得其在投资建立汽车4S店时显得杂乱无章毫无规划可言。特别是在其前期建设过程中,针对市场如何拓展、项目范围如何规划、项目风险如何规避、管理流程如何标准等问题都有待探究。因此研究提出一套科学有效的汽车4S店规划方案制定方法是目前我国许多汽车经销商亟待解决的问题。四川安捷车业投资有限公司作为汽车销售服务民营企业,根据企业自身发展战略以及业务拓展的需要,对公司原驰聘场地汽车连锁修理店拟改建为B级的上海大众斯柯达4S店,并使用已有公司四川安捷驰骋汽车技术服务有限公司作为经营载体,投资建设成为安捷SKODA成都驰骋项目。本文选取安捷SKODA成都驰骋4S店建设项目为研究对象,结合本人在该公司的实际工作经验和所学的项目管理理论知识、方法和工具,研究提出安捷SKODA成都驰聘项目的规划方案制定方法。论文首先对选题研究的背景及意义、基本思路、内容与方法进行必要的阐述；然后对相关理论基础与汽车4S店建设发展动态进行综述,并利用项目管理的理论知识范畴特别是项目范围规划与风险管理规划作为指导依据,对汽车4S店的定位及国内外发展状况梳理。其次,论文对安捷SKODA成都驰聘项目概况进行分析,主要对项目的引入条件以及项目规划的必要性进行深入的探讨。随后论文重点提出安捷SKODA成都驰聘项目范围规划和风险管理规划的方案制定方法。其中项目范围规划的方案制定包括：项目范围识别、收集干系人需求、确定项目范围说明书、创建项目WBS、项目范围管理职责分配。风险管理规划的方案制定包括：从风险管理规划的目标、依据和风险管理组织角度出发,按照风险管理的思路对该项目风险进行识别、结构评估分析以及风险的应对处理进行规划,以期望为后续全面开展项目的风险管理提供了必要的支持,继而为整个安捷SKODA成都驰聘项目管理团队提供借鉴。
【关键词】：汽车4S店 项目管理 规划管理 范围管理 风险管理
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第—章 绪论11-16
• 1.1 研究背景及意义11-12
• 1.2 研究目标与内容12-14
• 1.2.1 研究的主要目标12-13
• 1.2.2 研究的主要内容13-14
• 1.3 研究思路、方法及框架线路14-15
• 1.3.1 研究的基本思路14
• 1.3.2 研究采用的方法14
• 1.3.3 研究的框架线路14-15
• 1.4 本章小结15-16
• 第二章 相关理论基础与汽车4S店建设发展动态综述16-26
• 2.1 项目管理16-19
• 2.1.1 项目管理概念16
• 2.1.2 项目管理过程16-17
• 2.1.3 项目管理研究发展现状17-19
• 2.2 项目规划管理19-20
• 2.2.1 项目范围管理规划19
• 2.2.2 项目风险管理规划19-20
• 2.3 汽车4S店的定位及发展状况20-23
• 2.3.1 汽车4S店的定位20-21
• 2.3.2 汽车4S店的生存现状21-22
• 2.3.3 汽车4S店的发展趋势22-23
• 2.4 汽车4S店建设的项目管理研究现状23-25
• 2.5 本章小结25-26
• 第三章 安捷SKODA成都驰聘项目概况26-39
• 3.1 安捷SKODA成都驰聘项目介绍26-29
• 3.1.1 公司简介26-27
• 3.1.2 项目概况27-28
• 3.1.3 项目建设的必要性28-29
• 3.2 安捷SKODA成都驰聘项目引入条件分析29-34
• 3.2.1 项目市场定位分析29-31
• 3.2.2 项目SWOT分析31-32
• 3.2.3 项目投资规模及效益分析32-34
• 3.3 安捷SKODA成都驰聘项目总体规划34-35
• 3.4 安捷SKODA成都驰聘项目规划的必要性35-38
• 3.5 本章小结38-39
• 第四章 安捷SKODA成都驰聘项目范围规划39-58
• 4.1 安捷SKODA成都驰聘项目规划管理39-43
• 4.1.1 制定项目章程39-41
• 4.1.2 确定项目范围说明41-42
• 4.1.3 制定范围管理计划42-43
• 4.2 安捷SKODA成都驰聘项目干系人分析43-48
• 4.2.1 识别项目干系人43-45
• 4.2.2 确定并分析需求45-48
• 4.2.3 规划干系人管理48
• 4.3 安捷SKODA成都驰聘项目目标规划48-50
• 4.3.1 项目进度目标48-49
• 4.3.2 项目成本目标49
• 4.3.3 项目质量目标49-50
• 4.4 安捷SKODA成都驰聘项目范围定义50-52
• 4.4.1 4S店展厅外部建设的范围定义50-51
• 4.4.2 4S店展厅内部建设的范围定义51
• 4.4.3 4S店展厅销售氛围营造的范围定义51-52
• 4.4.4 4S店展厅车辆布置的范围定义52
• 4.5 安捷SKODA成都驰聘项目范围分解52-54
• 4.5.1 创建工作分解结构52-53
• 4.5.2 安捷SKODA成都驰聘项目WBS53-54
• 4.6 安捷SKODA成都驰聘项目范围管理职责分配54-56
• 4.7 本章小结56-58
• 第五章 安捷SKODA成都驰聘项目风险管理规划58-71
• 5.1 项目风险管理规划58-61
• 5.1.1 项目风险管理规划的目标58-59
• 5.1.2 项目风险管理规划的依据59
• 5.1.3 确定项目风险管理组织59-60
• 5.1.4 落实项目风险管理的责任60-61
• 5.2 项目风险识别规划61-63
• 5.3 项目风险结构评估分析63-66
• 5.4 项目风险应对规划66-70
• 5.4.1 人员方面的风险应对规划66-67
• 5.4.2 管理方面的风险应对规划67
• 5.4.3 汽车市场的风险应对规划67-68
• 5.4.4 经济因素的风险应对规划68
• 5.4.5 成本控制的风险应对规划68
• 5.4.6 技术与设备材料的风险应对规划68-69
• 5.4.7 政策法规方面的风险应对规划69
• 5.4.8 自然环境方面的风险应对规划69-70
• 5.5 本章小结70-71
• 第六章 总结与展望71-73
• 6.1 主要结论71-72
• 6.2 新的展望72-73
• 致谢73-74
• 参考文献74-76

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