前轮摆振机理再分析

发布时间：2017-09-25 23:00

  本文关键词：前轮摆振机理再分析

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【摘要】：轮胎的侧偏力学特性是前轮摆振发生的主要原因。通过比较两种都带轮胎侧偏特性的不同轮胎运动方式,对比分析两种运动的轮胎力做功,解释为什么轮胎力做功不同;从而说明轮胎在摆振运动中做正功,不断吸收能量体现轮胎负阻尼特性,所以发生轮胎自激型摆振。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;一汽技术中心汽车振动噪声与安全综合控制技术国家重点实验室;
【关键词】： 前轮摆振 侧偏特性 轮胎力 负阻尼特性
【基金】：“973”国家重点基础研究发展规划项目(2011CB711201)资助
【分类号】：U461.61
【正文快照】： 对于前轮自激摆振,在文献[1]中已经说明轮胎的动态侧偏力学特性是影响汽车前轮摆振的最关键因素之一;并提出能量反馈观点。在文献[2]中从路面-轮胎系统体现出的负阻尼特性角度,阐述了前轮摆振发生及发展的过程;并分析了摆振中地面施加给轮胎的力在非等幅运动中所做的功,但并没

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本文编号：920027