某车型转向系统怠速振动优化

发布时间：2017-09-26 12:21

  本文关键词：某车型转向系统怠速振动优化

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【摘要】：针对某车型(开空调)在发动机怠速、冷却风扇高速运转时,方向盘产生振动和噪声的问题,经试验找到了方向盘怠速振动的主要原因.运用锤击法,测量整车状态下方向盘的固有频率,对于主要的激励源冷却风扇则采用扫频法,测量出冷却风扇的固有频率.分析得出发动机怠速时,方向盘振动的主要原因首先是发动机二阶点火频率引起的共振,其次是冷却风扇固有频率与冷却风扇壳体的固有频率以及冷却风扇激励耦合产生的共振.在保证风扇冷却性能和成本因素的前提下,采用提升冷却风扇固有频率和锁定冷却风扇最高转速的改进方案,取得了良好效果.
【作者单位】： 汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室;重庆理工大学车辆工程学院;
【关键词】： 怠速振动 转向系统 冷却风扇 频谱分析 共振 优化
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51175532) 重庆市自然科学基金重点资助项目(CSTC;2011BA4028)
【分类号】：U463.4
【正文快照】： 随着科技的不断进步和人们日益提高的生活水准,消费者在购买汽车时不再只关注汽车的安全性能、动力性能、燃油经济性和排放性能等等,人们也越来越注重汽车的舒适性,所以汽车的噪声与振动性能(NVH)已经成为消费者选购汽车的重要指标之一.转向系统是在行车过程中,驾驶员与车接触

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