后置双轴式AMT混合动力汽车动力性能研究

发布时间：2017-09-27 21:28

  本文关键词：后置双轴式AMT混合动力汽车动力性能研究

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【摘要】：AMT应用于混合动力汽车中,采用电机与变速器输出轴耦合后置双轴式结构,在换挡期间提供动力补充,既发挥了其传递效率高、转矩容量大的优点,又能发挥如同无级变速器动力连续输出的长处来提高整车动力性能。通过对换挡过程中电机助力力矩的求解并在MATLAB/Simulink中建立的整车电辅助控制策略中实现,在Avl-Cruise中建立整车仿真模型进行联合仿真研究。仿真结果证明,在换挡过程中加速度没有明显下降,同时速度维持了上升趋势,可以改善整车的动力性。
【作者单位】： 上海理工大学机械工程学院;上海汽车变速器有限公司;
【关键词】： AMT混合动力 动力性 整车控制策略 联合仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言AMT(Automatic manual transmission,电控机械式自动变速器)是变速器家族里成本最低、效率最高、商业化前景与适应我国目前汽车工业生产现状最好的有级式自动变速器。但是装配AMT的传统汽车存在致命的弱点,就是换挡时都要切断变速器输入轴传递过来的动力,因此不可避免地

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本文编号：931994