大型车辆转弯安全警示灯设计研究

发布时间：2017-09-28 00:07

  本文关键词：大型车辆转弯安全警示灯设计研究

  更多相关文章： 情景化设计 设计原型 认知心理学 大型车辆 内轮差

【摘要】：为了提高大型车辆行驶中的安全,也为了保障行人和骑车人的生命安危。近年来,围绕着大型车辆行驶安全方面的研究越来越受到研究者的关注。其中,大型车辆转弯过程中的安全研究就是一项迫切而具有意义的课题。大型车辆转弯过程中引发的交通事故主要有三方面的原因：首先,大型车辆驾驶员不遵守交通法规操作或没有观察到危险的发生。其次,行人或骑车人没有遵守交通规则而导致交通事故的发生。最后,大型车辆转弯过程中的安全警示装备不能满足车辆安全转弯的需求。本研究从提高大型车辆转弯安全的角度出发,通过分析车辆转弯安全过程中导致交通事故的原因,以研发提高大型车辆转弯安全的警示灯原型为出发点。本研究将大型车辆转弯安全警示灯原型研究划分为情景分析法研究、设计需求和要素分析、操作控制系统设计以及原型设计和可用性测试四个部分。在情景分析法研究中,研究者通过情景分析法分析明确大型车辆转弯警示灯原型开发的要求。在设计需求和要素分析中,通过对材料、内表面处理工艺和外表面处理工艺和警示灯灯光进行分析,为原型设计实践提供设计依据。在操作控制系统研究部分,研究者通过对信号采集模块、中央处理模块和执行模块进行分析,完成大型车辆转弯警示灯原型研究的控制系统,目的是实现大型车辆转弯警示灯原型的操作和控制功能的实现。最后,研究者将研究成果应用到大型车辆转弯警示灯原型的设计开发实践中,然后通过可用性测试来验证警示灯原型作为功能性产品的可用性和合理性。
【关键词】：情景化设计 设计原型 认知心理学 大型车辆 内轮差
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.65
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 绪论12-25
• 1.1 研究背景12-15
• 1.2 研究意义15-17
• 1.3 国内外相关研究现状17-20
• 1.3.1 国内相关研究现状17-19
• 1.3.2 国外相关研究现状19-20
• 1.4 课题研究目标、研究内容和拟解决的关键问题20-21
• 1.4.1 课题研究目标20
• 1.4.2 课题研究内容20-21
• 1.4.3 拟解决的关键问题21
• 1.5 拟采取的研究方法和技术路线21-23
• 1.5.1 拟采取的研究方法21-22
• 1.5.2 技术路线22-23
• 1.6 可行性分析23
• 1.6.1 技术可行性分析23
• 1.6.2 经济和社会效益可行性分析23
• 1.6.3 开发研究的可行性分析23
• 1.7 本研究的创新性23-25
• 第2章 情景化设计与原型建构25-34
• 2.1 “内轮差”25-26
• 2.2 情景化设计简介26-28
• 2.2.1 情景化设计的定义26-27
• 2.2.2 情景化设计的流程27-28
• 2.3 情景分析和实车调研28-31
• 2.3.1 警示灯使用情景分析28-30
• 2.3.2 行人和骑车人情景分析30-31
• 2.4 原型和原型建构31-33
• 2.4.1 原型的定义31-32
• 2.4.2 原型的分类32
• 2.4.3 原型与产品的区别32
• 2.4.4 原型的特点32-33
• 2.5 本章小结33-34
• 第3章 警示灯设计需求和要素分析34-47
• 3.1 需求调研34-39
• 3.1.1 需求调研的目地34
• 3.1.2 需求调研的重要性34-35
• 3.1.3 需求调研的方法35-36
• 3.1.4 需求调研在警示灯设计中的应用36-39
• 3.2 大型车转弯安全警示灯原型设计要素分析39-42
• 3.2.1 材料分析39-40
• 3.2.2 内表面处理工艺分析40-41
• 3.2.3 外表面处理工艺分析41-42
• 3.3 警示灯灯光设计要素分析42-45
• 3.3.1 认知心理学概述42-43
• 3.3.2 冷色调对行人和骑车人认知心理的影响43-44
• 3.3.3 暖色调对行人和骑车人认知心理的影响44-45
• 3.4 本章小结45-47
• 第4章 操作控制系统研究47-58
• 4.1 系统工作流程分析47-48
• 4.2 信号采集模块分析48-52
• 4.2.1 MATLAB软件简介48-49
• 4.2.2 最小转弯角度理论分析49-50
• 4.2.3 增量式编码器的信号采集50-52
• 4.3 中央处理模块分析52-55
• 4.3.1 单片机52-53
• 4.3.2 系统程序原理设计53-55
• 4.4 执行模块分析55-56
• 4.4.1 舵机控制程序设计55-56
• 4.4.2 一字激光灯56
• 4.5 本章小结56-58
• 第5章 大型车辆弯道警示灯原型设计实践58-84
• 5.1 设计进度表58-59
• 5.2 设计分析59-61
• 5.2.1 功能定义59-60
• 5.2.2 设计定位60-61
• 5.3 设计实践方案61-67
• 5.3.1 原型结构设计61-62
• 5.3.2 拔模角度分析62
• 5.3.3 原型爆炸图62-63
• 5.3.4 原型装配流程63-66
• 5.3.5 原型方案尺寸66-67
• 5.4 原型系统工作流程67-69
• 5.5 使用场景及灯光效果分析69-72
• 5.6 原型的可用性测试分析72-73
• 5.6.1 可用性的定义72
• 5.6.2 原型的可用性评估方法72-73
• 5.7 警示灯原型的可用性评估73-82
• 5.7.1 警示灯的使用对象74
• 5.7.2 评估对象74-75
• 5.7.3 评估环境75-76
• 5.7.4 评估流程76-82
• 5.7.5 评估结果82
• 5.8 本章小结82-84
• 第6章 结论和展望84-86
• 6.1 结论84-85
• 6.2 展望和挑战85-86
• 致谢86-87
• 附录一87-88
• 附录二88-90
• 参考文献90-96
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果96-97

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本文编号：932664