车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证

发布时间：2017-09-28 20:05

  本文关键词：车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证

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【摘要】：采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论(毕奥理论)相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计能量分析方法建模。同时在混响-消声室中进行阻隔结构隔声性能测试。模型预测性能与试验测得结果的对比表明,模型预测与试验结果在200~8 000Hz频率范围基本一致,说明所建模型能有效预测阻隔结构隔声性能。
【作者单位】： 同济大学汽车学院;上海大众汽车有限公司;上海华特汽车配件有限公司;
【关键词】： 车身侧围 阻隔结构 隔声性能 建模 试验
【分类号】：U463.82
【正文快照】： 前言车身侧围空腔阻隔结构对于阻止空气声在侧围中的传播,降低车内噪声具有重要作用[1-6],因而受到整车厂和供应商的广泛关注。针对阻隔结构的降噪性能,前期研究者在材料级[7-11]、部件级[5,12-13]和整车级[13-15]都开展过研究,但研究绝大部分都是基于样件或者原型车的试验分

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本文编号：937782