集中载荷高速履带车辆稳态转向模型分析

发布时间：2017-09-29 15:29

  本文关键词：集中载荷高速履带车辆稳态转向模型分析

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【摘要】：基于履带车辆接地压力分布复杂,模型计算精度不够准确等问题,考虑履带车辆的滑移和滑转,以及离心力作用,分析集中载荷接地压力分布特点并建立剪切模型。分析不同转向速度和不同相对转向半径下履带车辆稳态转向过程各性能参数变化趋势。最后将转向试验数据与计算结果进行对比验证。
【作者单位】： 装甲兵工程学院机械工程系;中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室;
【关键词】： 履带车辆 集中载荷 离心力 稳态转向
【分类号】：TJ811
【正文快照】： 转向是影响履带车辆机动性能的重要因素,履带车辆在转向过程中需要更大的驱动力和驱动力矩,分析转向问题对履带车辆设计、结构优化有重要的作用。建立合理的转向模型是分析稳态转向过程的重要技术方法,国外对稳态转向研究比较深入。尼基金[1]教授提出转向阻力系数的经验公式验

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本文编号：942792