基于非线性弹簧的双曲率车窗密封系统动力学建模

发布时间：2017-09-30 12:35

  本文关键词：基于非线性弹簧的双曲率车窗密封系统动力学建模

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【摘要】：考虑密封材料与车窗的复杂接触作用,采用功能等效原理,以非线性刚度弹簧对模拟非线性夹持约束,通过有限弹簧对来实现整体车窗密封约束的离散化等效;通过三维曲面重构确定了双曲率空间车窗包络边界和升降路径;采用三维实体建模和驱动函数建立了三维车窗密封系统的动力学模型,并拟合出升降摩擦力、时间和车窗重力等密封动力学参数的变化关系,从而实现了考虑适当滑动阻力和摩擦平衡的新型车窗密封系统的优化设计.
【作者单位】： 同济大学机械与能源工程学院;
【关键词】： 非线性弹簧 功能等效 车窗密封 动力学特性
【基金】：国家自然科学基金项目(51275359) 青浦-同济大学科研合作平台项目(2013年)资助
【分类号】：U463.835;N941.3
【正文快照】： 车窗密封系统包含金属类的升降机构和车门钣金,以及非金属类的车窗玻璃和密封胶条,它通过车窗的频繁升降来实现视野调节和通风换热,是重要的动态密封系统.车型升级对于车窗升降的平稳性及高速静音性等汽车品质的直观感知具有更高的设计要求[1-2].密封胶条唇边通过弹性形变的压，

本文编号：948264