基于有源射频识别的应急车辆交通引导系统

发布时间：2017-10-01 19:38

  本文关键词：基于有源射频识别的应急车辆交通引导系统

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【摘要】：针对应急车辆在交叉路口滞留时间长、发生碰撞的可能性高的问题,提出了一种基于有源射频识别(RFID)的应急车辆交通引导系统。采用基于ATmega16的车载主控制器和基于STM32交通灯控制器构成应急信息采集系统,服务器应用程序采用Visual Basic程序设计语言进行开发,最短路径规划采用传统Dijkstra算法。基于STM32F103交通灯主控器利用RFID技术检测即将来到的应急车辆的车载主控制器所控制的NRF24L01收发器发送的信号,融合摄像头拍摄的图像经过Wi Fi上传至上位机,上位机载入一个区域模型后,采用先进先出(FIFO)原理逐次利用Dijkstra算法处理后得出到达目的地的应急车辆最佳行车路径并经信号回传设置沿路的绿信比。实验结果表明,车辆距交通灯主控器110 m内丢包率小于10%,NRF24L01接收灵敏度为-94 d Bm,实测140 m内均能有效通信,服务器端能够在4.5 s内完成应急交通引导系统所有指令操作。本系统提高了应急车辆的通行效率,减少了应急车辆从途中至事故现场的出动时间,降低突发事件造成重大人员伤亡和财产损失,实现了城市智能应急车辆交通引导。
【作者单位】： 华南农业大学电子工程学院;
【关键词】： RFID 应急交通 STM Visual Basic 接收信号强度指示
【基金】：广东省科技计划项目(2014A020208109,2015A020224036) 广州市科技计划项目(2014Y2-00203) 广东省2014大学生创新创业训练项目(201410564034)
【分类号】：U495;U463.6
【正文快照】： 0引言在任何一个城市,当突发事件如火灾、医疗急救、盗抢等发生时,都需要应急车辆赶来救援。但在应急响应过程中,应急车辆在交叉口经常出现延误增加、安全性降低等情况。研究应急车辆的运行特征及管理策略,在应急事件发生后迅速提供快速安全的应急服务、降低应急车辆的救援响

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本文编号：955307