基于区间分析的汽车盘式制动器的稳定性分析与改进

发布时间：2017-10-03 10:12

  本文关键词：基于区间分析的汽车盘式制动器的稳定性分析与改进

  更多相关文章： 制动噪声 区间分析 稳定性 不确定性 复模态

【摘要】：针对汽车制动噪声的抑制问题,基于区间不确定性分析,提出了一种汽车盘式制动器的稳定性分析与改进方法。该方法将制动器系统的摩擦因数、制动压力和磨损部件的厚度视为不确定性参数,并采用区间参数进行描述。以不稳定模态的阻尼比衡量系统的稳定性,将有限元复模态分析技术与响应面法相结合,建立了分析目标与系统参数间的隐式函数关系,实现了制动器稳定性分析模型的参数化。结合区间分析方法和可靠性分析方法,研究了某型车的盘式制动器系统的稳定性,分析了不确定性条件下制动器系统稳定性变化的统计规律,并从可靠性角度提出了改善系统稳定性的措施。该分析方法可为抑制制动噪声提供参考。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 制动噪声 区间分析 稳定性 不确定性 复模态
【基金】：湖南省研究生科研创新项目(CX2013B143) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(71375004) 长沙市科技计划重大专项(K1306007-11-1)资助
【分类号】：U463.512
【正文快照】： 前言汽车制动噪声已成为城市的主要噪声污染源之一。如果汽车的制动器系统在工作过程中处于不稳定状态,就可能引起强烈的振动,并产生刺耳的噪声,其中以1~16k Hz的尖叫声最困扰乘客的听觉,严重影响汽车的舒适性[1]。针对汽车制动噪声问题,不少研究通过对制动器摩擦耦合系统的有

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10 杨s，

本文编号：964602