卡车起步工况对离合器结合过程的影响分析

发布时间：2017-10-04 03:17

  本文关键词：卡车起步工况对离合器结合过程的影响分析

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【摘要】：公路卡车起步阶段不同的起步工况对离合器结合过程影响较大,从而对换挡品质产生重要影响。以公路卡车起步阶段离合器结合过程为研究对象,在分析离合器结合过程和换挡品质影响因素的基础上,选定冲击度和摩擦功作为起步工况对离合器结合过程影响的评价指标。分析离合器结合过程的力学模型,采用Simulink建模,研究起步工况不同因素对离合器滑摩功和冲击度的影响,可知随着油门开度、坡度、载重的增加,冲击度最大值有所增大,但都小于国际标准;滑摩功最大值会增大,且趋于平稳所需时间也更长。结果表明所采用研究方法及所得结论可以作为研究换挡品质及其他相关性能研究的参考方法。
【作者单位】： 苏州农业职业技术学院;
【关键词】： 公路卡车 离合器 起步工况 换挡品质 模型
【基金】：苏州市高技能人才培养研发项目(GJNP42) 苏州农业职业技术学院课题项目(PPN201208)
【分类号】：U463.211
【正文快照】： 1引言公路卡车应用广泛但其作业条件复杂、作业环境恶劣,是一种循环作业机械,工作过程需要频繁的换挡[1]。采用自动变速箱之后,驾驶员操作简化,但离合器结合仍然存在。理想的换挡过程是平稳而无冲击的,即要求其具有较好的换挡平顺性,换挡品质不好时会产生换挡冲击或动力中断等，

本文编号：968319