ADAMS在汽车双十字轴万向节转向传动系统优化设计中的应用
发布时间:2017-10-08 01:04
本文关键词:ADAMS在汽车双十字轴万向节转向传动系统优化设计中的应用
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【摘要】:针对汽车双十字轴万向节转向传动系统硬点布置对转向系统会产生转速波动的问题,研究了硬点的布置如何保证万向节等速传动,并以某车型的双十字轴万向节传动系统结构优化为例,利用ADAMS/view软件建立双十字轴万向节传动机构的参数化动力学模型,将结构中各个可变的变量作为设计变量,以中间轴与输入轴、输出轴的轴间角不小于155°为约束条件,以中间轴与主、从动轴的轴间角的角度差作为优化目标,并通过转向中间轴相位角的设定,可以获得最佳的双十字轴万向节转向传动系统硬点布置方案,使转向传动系统无波动。
【作者单位】: 广西科技大学鹿山学院;上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心;襄阳汽车轴承股份有限公司;
【关键词】: 转向系统 双十字轴万向节 波动 Adams/view 优化设计
【分类号】:U463.216.1
【正文快照】: 的舒适性。本文对单、双十字轴万向节的运动特性进0引言双十字轴万向节是汽车转向系统的一种传动机构,由转向轴、中间轴、转向器齿轮轴和十字轴万向节组成,其结构如图1。由于悬架的布置和人机工程的要求,转向轴与转向器齿轮轴通常不能布置在同一个纵向平面内,即3轴不能共面,整
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,本文编号:991082
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