基于PMV-PPD可视化车室热舒适性仿真研究

发布时间：2017-10-09 10:43

  本文关键词：基于PMV-PPD可视化车室热舒适性仿真研究

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【摘要】：针对现有车室热舒适性的评价很少考虑空气相对湿度的问题,以某轿车车室为研究对象,采用数值计算方法,以PMV-PPD值为评价指标,在夏季极端工况下综合考虑温湿度变化对热舒适性的影响,计算出车内PMV-PPD值分布规律,并通过UDF编程将评价指标进行可视化处理。结果表明,车室内部流场相对稳定,除部分区域的热舒适性不能令人满意外,整体处在相对舒适的状态。在温度为定值时,相对湿度对人体热感觉有一定影响,并且车内温度越高,相对湿度对热舒适性的影响越明显。因此在夏季高温条件下车室内温度不能降低时,可通过减小相对湿度提高热舒适性。
【作者单位】： 湖南大学土木工程学院;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 轿车车室 热舒适性指标 相对湿度 热舒适性 数值仿真
【基金】：中央财政支持地方高校专项资金项目-创新团队(0420036017) 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002)
【分类号】：U463.851
【正文快照】： 1引言在随着人民生活水平的提高,汽车车室热舒适性越来越受到人们的重视,逐渐成为汽车设计中一项重要的考虑因素,同时也成为提高汽车市场竞争力的重要手段之一。但是由于Ganger教授和麦金太尔等人的研究成果表明,当空气温度在人体的舒适范围内时,空气湿度对人体热舒适性影响可

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