铁路票务综合自助终端人机交互系统的设计与实现

发布时间：2020-06-15 10:51

【摘要】：随着铁路运输高速发展,客运业务量迅速增长且种类快速增多,客运站自助服务设备和人工窗口的压力越来越大。为提高铁路客运站服务水平,满足日益增长的旅客需求,构建铁路票务综合自助终端十分必要。铁路票务综合自助终端整合了铁路客运站非常态的零散业务,包括乘意险购买、银通卡取号、席位变更查询和车站公告等。该终端人机交互系统直接关系着旅客是否乐意使用该自助终端以及能否快速便捷操作成功,也间接影响着开发人员和维护人员在自助终端出现问题时能否及时有效解决。因此,如何设计和实现该终端人机交互系统是本文研究的核心。针对此问题本文开展了如下工作:1)介绍了格式塔心理学基本原则,HTML5前端开发技术和桌面应用开发框架NW.js。通过对人机交互以及国内外自助终端人机交互现状分析,提出从心理学的角度出发,以格式塔心理学基本原则作为人机交互界面元素设计的指导原则;通过对比分析Winform、Adobe Flash以及HTML5开发技术的特点,采用HTML5进行开发,对其基本要素HTML、CSS、JavaScript进行详细介绍;进而,提出采用NW.js作为桌面开发框架,研究了其组成。2)阐述了铁路票务综合自助终端的硬件和软件组成及其功能。对比分析了公共自助设备和普通个人设备的各自特点,介绍了铁路票务综合自助终端的8块硬件组成和3个机内软件系统,可满足的功能主要包括:乘意险购买、银通卡取号、席位变更查询、车站公告和其它功能。3)设计了铁路票务综合自助终端人机交互系统的总体架构。针对构成总体架构的四大功能模块进行了详细设计;针对人机交互系统软界面交互,设计了信息结构和业务流程,并应用了格式塔心理学基本原则设计了软界面中各界面的线框图。4)实现了铁路票务综合自助终端人机交互系统。使用NW.js作为开发框架,利用HTML5技术开发了该终端人机交互系统,完成了人机交互系统本地文件管理、通信管理、界面信息展示、界面请求处理等四大功能模块,并从乘意险购买、银通卡取号、席位变更查询、车站公告4个方面展示了功能界面。铁路票务综合自助终端将铁路客运非常态业务综合与一体,各模块分工明确,相互协作,运行流畅,不仅节约了客运站的人力资源成本,而且也节约了物力和维护成本。该终端已在某些客运站进行了相关试点工作,自助终端安全稳定,操作便捷,提升了铁路客运站的服务质量。
【学位授予单位】：中国铁道科学研究院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U293.2;TP311.52
【图文】：

文章结构图

从而无法被正确认本原则指出：“眼和脑的作用是一个不断一过程，才产生出易于理解、协一些基础原则[43]：则似性原则是指相比于分散元素而则帮助我们用关联性去组织元素，具体如下：关系性尤其受颜色的影响，需要强调颜色的形状会在一个组里形成某

【参考文献】

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本文编号：2714310