机载自动飞行信息报告系统半实物仿真技术研究

发布时间：2017-04-06 01:09

  本文关键词：机载自动飞行信息报告系统半实物仿真技术研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：飞机状态实时监控系统对于飞机的飞行安全来说是十分重要的。有效的飞机状态监控可以及时发现飞机可能存在的问题,并针对问题采取相应的安全技术措施,防患于未然,提高飞行安全。因此,研究有别于其他监控系统的机载自动飞行信息报告系统半实物仿真,对飞机安全性有一定应用价值。首先,根据总体设计需求,确定自动飞行信息报告系统半实物仿真系统所要实现的功能,分析硬件接口并确定所要仿真的参数。研究数据异常模式识别机制,分析奇异点、突变点的数据异常情况。设计应急处理机制,根据实际情况设定所需参数及发送范围和频率。其次,进行自动飞行信息报告系统半实物仿真系统软硬软件平台设计,确定自动飞行信息报告系统半实物仿真需要与其他机载航电系统、物理板卡接口、卫星通信模块接口连接;最终完成整个自动飞行信息报告系统的半实物仿真技术研究。通过研究数据异常模式识别和应急报告机制及实时向地面传输数据技术,利用改进递归小波变换方法、小波变换模极大值原理完成了机载自动飞行信息报告系统半实物仿真技术的研究和设计,并通过仿真软件等对系统功能进行了验证。为相关技术研究提供了理论支持,可作为航空电子通信导航系统适航验证与评估平台上飞机航电系统加改装方案的验证实例。
【关键词】：机载航电系统 自动飞行信息报告系统 数据异常模式识别 应急报告机制 半实物仿真
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V243;TP391.9
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 课题的现实意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.3 论文主要研究内容12-14
• 第二章 自动飞行信息报告系统总体设计14-20
• 2.1 自动飞行信息报告系统概述14-16
• 2.1.1 AFIRS系统介绍14-15
• 2.1.2 自动飞行信息报告半实物仿真系统介绍15-16
• 2.2 系统总体设计16-19
• 2.2.1 系统仿真需求分析16
• 2.2.2 接口数据类型分析16-18
• 2.2.3 系统总体设计方案18-19
• 2.3 本章小结19-20
• 第三章 飞行数据异常识别与应急报告机制设计20-31
• 3.1 数据异常概述20-22
• 3.1.1 数据异常定义20
• 3.1.2 数据异常识别方法20-22
• 3.2 发动机报数据异常识别实例22-28
• 3.2.1 发动机数据故障类型22-23
• 3.2.2 N1信号的消噪与重构23-24
• 3.2.3 N1信号的奇异点检测24-27
• 3.2.4 N1信号的突变点检测27-28
• 3.3 应急报告机制设计28-30
• 3.3.1 数据应急报告机制原理28-29
• 3.3.2 数据应急报告机制实例29-30
• 3.4 本章小结30-31
• 第四章 自动飞行信息报告系统的软硬件设计31-42
• 4.1 自动飞行信息报告系统硬件设计31-34
• 4.1.1 工控机31-32
• 4.1.2 物理板卡32-33
• 4.1.3 北斗模块33-34
• 4.2 自动飞行信息报告系统软件设计34-41
• 4.2.1 板卡数据处理流程36-38
• 4.2.2 飞行数据异常识别程序流程38-40
• 4.2.3 数据应急处理程序流程40-41
• 4.3 本章小结41-42
• 第五章 自动飞行信息报告系统半实物仿真测试及结果分析42-54
• 5.1 接收和发送数据功能测试42-47
• 5.2 异常数据识别功能测试47-53
• 5.3 本章小结53-54
• 结论54-56
• 致谢56-57
• 参考文献57-61
• 在校期间的科研情况61

  本文关键词：机载自动飞行信息报告系统半实物仿真技术研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：287998