基于供求聚合扩展模型的车位共享系统的设计与实现

发布时间：2021-02-06 00:31

　　随着中国经济的飞速发展,汽车的保有量迅速攀升,但城市的交通基础设施建设仍然是相对缺乏和滞后,由此导致汽车保有量的迅猛增长与有限的停车资源之间的矛盾日益突出,停车难的问题日益严重。传统的车位管理系统更多的是对大型停车场空闲车位的管理,而对于道路、居民小区自有停车位的管理还是相对落后的。近些年,共享经济已成为现代社会的重要特征,同时,物联网技术以及移动支付等基础环境日渐完备,物联网+停车产业的条件已经成熟。本文充分研究了华南理工大学齐教授提出的供求聚合扩展模型以及相关实现技术,完善了面向IoT的供求聚合扩展模型框架。该框架分为三层:表现层、供求聚合模型、外挂层。表现层是对物联对象的一种抽象;供求聚合模型则是该框架的核心,包括供件模型、求件模型;外挂层提供各种服务。这一面向“物联网+”的开发方法与支撑体系,使“物联网+”的开发模型化,而且能够提高开发的效率与所开发系统的可靠性。基于供求聚合扩展模型,本文设计并实现了车位共享系统,提高停车泊位的周转率,为解决城市停车难这一社会问题提供有效的技术解决方案。首先,对车位共享业务进行需求分析,在需求分析的基础上,将车位共享系统分为用户中心、车位服务、... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

公共车位与汽车保有量增长对比

的是为高级“物联网+”的开发提供高效的方法与支撑发模型化，提高开发效率与所开发的系统的可靠性。的方法，包括两个方面，一是包含物联网对象在内的一是泛在对象的扩展与协同模型。泛在对象的连接与，而泛在对象的扩展与协同，是构造基于物联网的网义的云制造系统的基础。合扩展模型是基于求件与供件的链接与扩展的，供求1。通过供件连接泛在对象，代理泛在对象受理其他展生成新的供件，以扩展泛在对象。这里，求件与供/固件模块。供件有两种，基本供件与扩展供件。基本使得其他对象可以通过该供件操作访问泛在对象；扩生成的，代表协同功能，是具有新功能的供件。求件件而言，是 API，充当供件的驱动器，求件的功能主给供件，并且返回访问的结果。

华南理工大学工程硕士学位论文2.1.2 供求聚合扩展模型的支撑体系供求聚合扩展模型是基于求件与供件的链接与扩展的，供求聚合模型包括供件模和求件模型，供件模型与求件模型之间的通信协议采用的是 EITP 协议。供件是物联象的访问代理，用户通过访问供件来访问具体的物联对象。求件是访问供件的工具，于计算机软件而言，是 API，充当供件的驱动器。供件的聚合式互联，是一种供件的展与新生方法。用户可以通过设置一个供件模型，使模型的活动部分的全部或者若干接通道基于求件连接其他已有的供件，则该模型就是其他供件的扩展,成为新的供件用户可以按照该方式设置多个新供件，形成供件的分层星形聚合，实现星形分层聚合的软件构造。供件与求件的聚合式互联如下图 2-2。


本文编号：3019841