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基于CATIA知识工程的电镀用行车参数化设计

发布时间:2017-07-05 21:26

  本文关键词:基于CATIA知识工程的电镀用行车参数化设计


  更多相关文章: 电镀 行车 CATIA 知识工程 参数化设计


【摘要】:电镀是工业生产中的重要组成部分,电镀设备的好坏是决定电镀质量重要因素。电镀设备是电镀生产线的最重要组成部分,但传统的设计方法已不能满足其设计需求,严重地制约了电镀设备制造企业的发展。为了提高企业的生产、设计效率,降低企业成本,促进电镀设备制造企业的升级转型,本文通过对电镀设备的研究,将知识工程、参数化设计以及CATIA二次开发技术引入到电镀设备的设计、生产制造中。研究在CATIA平台下的电镀设备机械部分的设计方法,并以电镀用行车为研究对象展开。文中以CATIA V5R19为软件平台,从以下几方面进行了研究:1、对电镀用行车进行了分类,并对不同种类的行车进行部件划分;2、分析了参数化设计的基本方法,提出一种基于CATIA知识工程的复杂三维装配体的参数化设计方法,并针对CATIA软件中参数关联方式进行研究,最终得出装配体参数化设计时最佳的参数关联方式;3、基于CATIA知识工程模块,对行车主要零部件的知识进行提取,并完成对行车的参数化设计;4、分析基于CAA技术对CATIA进行二次开发的基本原理,对交互操作中的参数遍历和读取过程进行了研究,并在以上研究基础上开发了生成电镀用行车的人机交互界面,并集成到CATIA软件中,实现电镀用行车三维模型及工程图纸的快速生成。通过实践证明,将最终的研究成果应用于企业的实际设计中,可有效减少企业设计人员50%左右的工作量,工作效率极大地提高。
【关键词】:电镀 行车 CATIA 知识工程 参数化设计
【学位授予单位】:烟台大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:TQ153;TP391.7
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 1 绪论8-15
  • 1.1 课题来源8
  • 1.2 课题的研究背景及意义8-10
  • 1.3 国内外的研究现状10-13
  • 1.3.1 CAD技术发展10-11
  • 1.3.2 知识工程及参数化设计研究现状11-12
  • 1.3.3 CATIA/CAA二次开发技术的研究现状12-13
  • 1.3.4 电镀用行车的研究现状13
  • 1.4 本课题的主要研究内容13-15
  • 2 电镀设备基本状况及电镀行车分类15-23
  • 2.1 电镀生产线分类15-16
  • 2.2 电镀设备机械部分概述16-19
  • 2.3 电镀用行车分类19-22
  • 2.4 本章小结22-23
  • 3 CATIA知识工程及参数化设计23-38
  • 3.1 知识工程概念及原理23-24
  • 3.2 CATIA知识工程模块24-25
  • 3.2.1 CATIA软件简介24
  • 3.2.2 CATIA知识工程模块24-25
  • 3.3 参数化设计概念25-27
  • 3.3.1 参数化设计的基本概念25-26
  • 3.3.2 基于CATIA进行电镀行车参数化设计的因素26-27
  • 3.4 CATIA装配体参数化设计的参数关联方法及特征控制27-32
  • 3.4.1 三维装配体参数化设计的参数关联27-32
  • 3.4.2 三维模型特征控制32
  • 3.5 基于CATIA知识工程的装配体参数化设计方法32-37
  • 3.5.1 基于实例说明装配体参数化设计方法32-35
  • 3.5.2 引入知识工程进行装配体参数化设计35-37
  • 3.6 电镀用行车的知识提取37
  • 3.7 本章小结37-38
  • 4 电镀用行车主要零部件参数化设计方法38-64
  • 4.1 J版行车参数化设计38-54
  • 4.1.1 连梁41-42
  • 4.1.2 顶梁42-43
  • 4.1.3 顶梁支撑43-44
  • 4.1.4 导轨44-46
  • 4.1.5 加强梁46-48
  • 4.1.6 升降限位系统48
  • 4.1.7 行走驱动组合48-50
  • 4.1.8 升降驱动组合50-51
  • 4.1.9 吊杆51-52
  • 4.1.10 接液盘52-54
  • 4.1.11 其他结构54
  • 4.2 龙门式行车参数化设计54-58
  • 4.3 #版行车参数化设计58-59
  • 4.4 工程图纸设计59-63
  • 4.5 本章小结63-64
  • 5 基于CATIA/CAA的行车模块开发64-80
  • 5.1 CATIA二次开发方式64-65
  • 5.2 CAA技术简介65-67
  • 5.2.1 CAA技术原理65-67
  • 5.2.2 基于CAA开发CATIA的一般步骤67
  • 5.3 基于CAA技术开发电镀用行车专用模块67-79
  • 5.3.1 交互式操作功能的实现67-69
  • 5.3.2 电镀用行车专用CAD模块开发69-79
  • 5.4 本章小结79-80
  • 6 总结与展望80-82
  • 6.1 本文总结80-81
  • 6.2 工作展望81-82
  • 参考文献82-85
  • 致谢85-87
  • 附录1攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利87-88

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本文编号:523695

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