北京市交通可达性与空间结构的协调性测度

发布时间：2018-03-18 09:21

  本文选题：主成分分析　切入点：隶属度函数　出处：《城市问题》2014年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：国内外的许多研究表明,城市交通可达性与城市空间结构发展之间存在相互作用的关系,协调好这种关系可以作为解决当前城市交通拥堵问题的思路之一。首先分别选取代表城市交通可达性系统与城市空间结构系统的主要指标,利用主成分分析法计算这两个系统的综合评价指数,再利用模糊数学中的隶属函数模型计算两个系统间的协调度指数,最后对2007-2012年北京市交通可达性与空间结构的协调性进行了综合的分析评价。结果显示,2007-2012年期间北京市交通可达性与空间结构的协调度在逐步改善,但是两者始终没有达到良好协调的程度,其主要原因是北京市交通可达性的发展水平滞后于城市空间结构的发展水平。
[Abstract]:Many studies at home and abroad show that there is an interaction between urban transportation accessibility and the development of urban spatial structure. The coordination of this relationship can be regarded as one of the ways to solve the problem of urban traffic congestion. Firstly, the main indexes representing the urban traffic accessibility system and the urban spatial structure system are selected respectively. The principal component analysis method is used to calculate the comprehensive evaluation index of the two systems, and the membership function model in fuzzy mathematics is used to calculate the coordination index between the two systems. Finally, a comprehensive analysis and evaluation of the coordination between traffic accessibility and spatial structure in Beijing from 2007 to 2012 shows that the degree of coordination between traffic accessibility and spatial structure in Beijing from 2007 to 2012 is gradually improving. The main reason is that the development level of traffic accessibility in Beijing lags behind the development level of urban spatial structure.
【作者单位】： 北京工业大学经济与管理学院;
【分类号】：TU984

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1628979