装载机后车架大梁焊接顺序优化的数值模拟

发布时间：2018-04-06 06:24

  本文选题：大梁　切入点：数值模拟　出处：《焊接》2014年05期

【摘要】：利用热弹塑性有限元法及Marc有限元分析软件对材料Q345装载机后车架大梁焊接变形进行了数值模拟计算,建立了分析模型,定量地描述了上、下盖板和左、右腹板的焊接顺序对焊接变形的影响,找出了整体焊接结构的最佳焊接顺序,对预测的最佳焊接顺序下变形模拟值与实际测量值进行了对比分析。结果表明:两者吻合良好,最优与最差的焊接顺序得到的变形量为1.141 mm和2.324 mm,变形量降低了51%,为实际生产提供了可靠的数值预测依据。
[Abstract]:The thermal elastoplastic finite element method and Marc finite element analysis software are used to simulate the welding deformation of the rear frame girder of material Q345 loader. The analysis model is established, and the upper and lower cover plates and the left side are quantitatively described.The influence of welding sequence on welding deformation of right web plate is discussed. The optimum welding sequence of the whole welded structure is found. The simulated value of deformation in the predicted optimal welding sequence is compared with the actual measured value.The results show that the optimal and worst welding sequence results in the deformation of 1.141 mm and 2.324 mm, and the deformation is reduced by 51 mm, which provides a reliable numerical prediction basis for practical production.
【作者单位】： 华侨大学机电及自动化学院;厦门市集美职业技术学校;
【基金】：福建省自然科学基金(2012J01212) 厦门市科技计划项目(3502Z20133023) 福建省科技平台建设项目(2013H2003)
【分类号】：TH243;TG44

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1718369