大跨楼板结构车致竖向振动测试与减振控制

发布时间：2018-06-25 12:27

  本文选题：减速带 + 减振带　； 参考：《工程抗震与加固改造》2014年06期

【摘要】：车辆快速通过地下停车场内减速带等障碍物时,会对停车场上方大跨楼板结构产生较大的冲击作用,致使其竖向振动加速度过大而不满足相关规范的舒适度要求。针对深圳某酒店存在的上述问题,改用一种新型减振带以控制大跨楼板结构的竖向振动加速度,并进行了实地测试与人员现场体验。结果表明,所采用的减振带能够有效减小车辆荷载作用下楼板结构的竖向振动加速度,且控制后的结构振动加速度小于相关规范限值。
[Abstract]:When vehicles pass through obstacles such as speed reducers in underground parking lots, the large span floor structure above the parking lot will have a great impact, and the vertical vibration acceleration will be too large to meet the comfort requirements of relevant codes. In view of the above problems existed in a hotel in Shenzhen, a new type of vibration absorber belt was used to control the vertical vibration acceleration of the large-span floor structure, and the field test and personnel field experience were carried out. The results show that the vibration absorption band can effectively reduce the vertical vibration acceleration of floor structure under vehicle load, and the vibration acceleration of the controlled structure is less than the limit value of the relevant code.
【作者单位】： 华润(深圳)有限公司;哈尔滨工业大学深圳研究生院;广州大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金面上项目(51378007)
【分类号】：TU311.3

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2065918