基坑开挖对已建地铁站结构的安全性影响研究

发布时间：2018-08-02 12:46

【摘要】：研究目的:已建地铁站后续物业开发时,超大基坑施工过程对地铁车站结构的影响较大,为了保证地铁运营的安全性,本文运用数值仿真分析模型,研究了基坑施工过程土体应力、应变特征,分析了基坑开挖对地铁车站结构的影响,评估了地铁车站结构的安全性,对项目进行可行性分析,并给出建议措施。研究结论:(1)地铁车站后续物业开发会对车站结构及轨道产生不利的变形影响;(2)基坑开挖过程中,地层的变形主要出现在基坑底部,施工时,应制定合理的施工方案,遵循"时空效应"原则,避免大块土体开挖;(3)模拟过程中,基坑沉降对地铁车站的影响主要表现在引起局部应力集中,需要对施工过程的关键点进行合理的简化,以保证模拟的准确性和计算的完备性;(4)施工过程中需加强对近邻地铁车站结构的变形监控工作,以保证线路安全营运和施工的顺利进行;(5)本文根据实际工程进行分析研究,其成果可应用于地铁后续物业开发对已建地铁结构影响问题的处理。
[Abstract]:Research purpose: the construction process of super large foundation pit has a great influence on the structure of subway station during the subsequent property development of subway station. In order to ensure the safety of subway operation, the numerical simulation analysis model is used in this paper. The stress and strain characteristics of soil during foundation pit construction are studied, the influence of excavation on subway station structure is analyzed, the safety of subway station structure is evaluated, the feasibility of the project is analyzed, and some suggestions are given. The conclusions are as follows: (1) the subsequent property development of subway station will have an adverse deformation effect on the structure and track of the subway station; (2) during the excavation of the foundation pit, the deformation of the ground will mainly occur at the bottom of the foundation pit, and a reasonable construction plan should be made during the construction. Follow the principle of "space-time effect" to avoid large soil excavation; (3) in the simulation process, the influence of foundation pit settlement on subway station is mainly due to the local stress concentration, and the key points in the construction process need to be reasonably simplified. In order to ensure the accuracy of the simulation and the completeness of the calculation, (4) the deformation monitoring work of the adjacent subway station structure should be strengthened during the construction process, in order to ensure the safe operation of the line and the smooth progress of the construction; (5) this article carries on the analysis and research according to the actual project, The results can be used to deal with the influence of the subsequent property development on the existing subway structure.
【作者单位】： 长安大学;中铁第一勘察设计院集团有限公司;西安建筑科技大学;
【基金】：国家自然科学基金项目(51208041,51178388,10972168) 国家重点实验室开放项目(11JS061) 长安大学2013年大学生创新创业训练计划(201310710052) 陕西省博士后基金(110412)
【分类号】：TU753;U231.4

【参考文献】

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【共引文献】

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