上海市空间扩展与公路网规划的协调性研究
[Abstract]:The coordination relationship between spatial expansion and highway network planning in Shanghai is analyzed. From the point of view of highway network, by calculating the proportion of planned construction land area to suburban planning construction land within the support range of highway entrance and exit in trunk highway network, The coordination between highway network planning and suburban land use planning is analyzed. The results show that the expressway provides better support to the land use planning of Shanghai, but the new city of Lingang in the planning of residential land. Part of the land of Songjiang New City and the eastern part of the outer ring, the northern part of Baoshan Mountain, the northern part of Songjiang New City and the eastern outer ring of Songjiang New City are outside the highway support area. From the point of view of land use planning, by calculating the ratio of the traffic volume to the design capacity of the radioactive trunk road connected to the suburbs, the coordination between the carrying capacity of the trunk road and the planned construction land on both sides is analyzed. The results show that after the implementation of the suburban land use planning, there will be heavy traffic pressure on the radioactive main roads linking the main city and the suburbs, Shanghai-Hangzhou Expressway, Shanghai-Qingping Expressway, Tianshan Road, Shanghai-Nanjing Expressway, Yingbin Avenue, Shanghai-Rong Expressway and other 6 principles will become congested roads.
【作者单位】: 同济大学建筑与城市规划学院;同济大学建筑与城市规划学院 高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室;江苏省城市规划设计研究院;中国城市规划设计研究院;上海市城市综合交通规划研究所;
【基金】:上海交通设施与土地利用规划的协调性研究(课题号0100253290)部分成果
【分类号】:TU984
【参考文献】
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,本文编号:2432914
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