惠州市创新主体空间分布特征及其影响因素研究

发布时间：2020-03-18 09:37

【摘要】：随着“创新驱动”发展战略的提出,各城市加快了其创新建设的步伐,提出了建设创新型城市的目标,创新主体不断涌现,引发了大量学者的关注,并纷纷针对其发展提出了城市创新建设的相关措施,然而目前对于城市创新主体的研究主要集中在区域层面和大城市层面,许多中小城市的创新建设也以效仿大城市为主,基于此,论文以惠州市为例,对其创新主体的空间分布特征及其影响因素展开讨论,并基于创新主体的空间分布提出惠州市的创新型城市建设策略。论文主要分为三个部分,分别为基础与理论研究、实证研究及研究结论部分。第一部分为论文一二章,基础与理论研究部分,主要阐述了论文的研究背景、目的及意义,界定了研究对象,梳理了国内外相关研究理论及研究动态。第二部分为论文的三、四、五章,实证研究部分,主要基于GIS空间分析方法探究了惠州市创新主体的空间分布特征,构建了创新主体空间分布的影响因素二级指标体系,并运用SPSS相关分析、主成分分析及回归分析对其进行了定量测算,最后基于三、四章的分析结果,从惠州市现状创新建设情况出发,提出惠州市未来创新建设发展的相关建议。第三部分为论文的第六章,研究结论部分,主要总结了论文的主要研究结论、研究创新点及不足。研究发现,惠州市创新主体表现出明显的不均衡分布和高要素集聚发展特征,且集聚程度不断加强,形成了以惠环街道为主、惠南高新科技园为辅的核心集聚区,且城市创新主体与城市产业园区、城市交通可达性较高的地区、城市公共服务设施集聚区及城市生态环境优良地区存在较为明显的空间重叠关系。从一级指标体系对创新主体空间分布的影响显著度来看,地区创新基础、基础设施及政府政策对创新主体的空间分布有显著影响,且影响程度依次降低,而城市经济、城市生态环境对创新主体空间分布的影响不显著;从二级指标体系对创新主体空间分布的影响显著度来看,已有创新企业数量、到最近交通枢纽站点的距离对创新主体的空间分布影响最显著,创新主体是否位于产业园区内、地区的人均专利授权量、地区道路交通网络密度及RD人员数的影响较显著,其余因子的影响程度一般或不显著。研究建议,未来惠州市的创新型城市建设可重点从夯实创新基础、完善基础设施、加强政策引导三个方面入手,提升园区创新建设质量、提高城市内外交通可达性、完善生产性服务设施生活性服务设施,以此集聚更多创新主体,并有效引导其发展。
【图文】：

华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文定性和弹性，如家庭办公 创客空间等的出现ξ图 1-2ο 此外，由于创新过程中所带来的高风险 高压力及创新主体对于创新资源的高需求等特性，也使得创新主体更需一个便捷 高效 舒适的创新环境1 因而在新时代背景下，，创新主体的空间发展特征及发展需求值得重新认真审视与探讨

州市规划区行政区划街道汝湖镇 三栋镇桥东 桥西 江南 江北 龙丰 水口 河南岸 小金口镇 良井镇 平潭淡水 秋长 三和沥林镇 惠环 陈江图 1- 4 研究范围资料来源：作者自绘
【学位授予单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TU984.113

【参考文献】

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本文编号：2588569