基于可持续思想的城市慢街探索与设计策略研究

发布时间：2020-04-17 01:00

【摘要】：街道是城市重要的组成部分，是城市形象的重要载体。它承担着城市的交通组织、社会活动、居民生活、信息交流等重要作用，街道空间历来是城市居民的主要活动空间。随着机动车交通在当代城市的普及，街道空间逐渐偏离了“人的尺度”，快速化交通的推行，也使街道的安全性大大下降。人在街道中的地位被机动车替代，街道成为了单纯为通行而设置的交通通道。街道功能多样性的丧失使街道生活也随之失去了依附的物质空间。过去繁华的街巷生活景象难以寻见，丰富多彩的街道生活变得单调而毫无生机。城市中的人们很难寻到一条安全、亲切、舒适而具有活力的街道。因此，探寻一种更加适合城市居民使用，恢复街道的功能及活力，更利于弱势群体使用的街道模式，并让人们回归轻松舒适、安全愉悦的理想生活，具有重要的意义。 可持续思想理论体系的发展及城市慢行系统的实践，为未来的城市发展提供了新模式，也为营造城市街道提供新思路。基于对可持续思想内涵及街道自身发展规律的认识，本文从慢街形成的历史追溯及相关概念的解析出发，探索慢街的概念内涵以及特征；随后解读了国内发展慢街的现有条件基础及其与城市可持续的关系；最后提出了慢街的设计策略建议和进一步的实践思考。 本文绪论首先阐述研究背景，在讨论了国内外的研究概况后，对本课题的研究意义、研究内容和研究方法作了介绍，最后总结了全文框架。 第二章介绍了本文的理论基础。通过“慢街”的历史追溯的讨论，在相关概念辨析的基础上，对慢街的概念内涵、分类及特征进行了探讨。 第三章对国内发展慢街的条件进行了讨论，随后分析了慢街对城市谁、经济、文化、资源可持续发展的重要意义。 第四章提出了慢街的设计策略，笔者尝试从慢街选址、氛围设计、交通组织、空间布局、尺度营造、街道设施、包容设计七个层面给出慢街的设计策略建议。 第五章在第四章的基础上，对慢街开发模式及后期制度建设提出进一步的思考。 最后的结语部分总结了本文所研究的主要结论，并提出后续研究内容。
【图文】：

照片中的上海街头历史与现代的对比

图 1.2 街道上活动的老年人图片来源：作者拍摄图 1.3 2000-2050 年中国老年人口趋势图片来源：http://exponent.fdc.com.cn由于老年人的活动能力与活动范围有限，以往的公共空间设计往往不能完全满足老年人的身体体征和群体需求。如何为老年人群体设计理想的外部空间是设计师关注的新焦点。在《包容性城市设计 生活街道》一书中，，作者提出了生活街道的概念及设计，旨在从老年群体的角度出发，设计环境包容，舒适的户外街道空间。在这种思路的启发下，笔者认为，在快速老龄化的背景下，如何从设计
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TU984.1

【参考文献】

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本文编号：2630255