以顺势城市设计实现都市慢行网络：黄声远的宜兰设计实践研究

发布时间：2020-04-28 21:28

【摘要】：在我国城市空间格局转型的关键时期,人性化的城市伦理已经得到人们的普遍认可,都市慢行空间也逐渐获得大众的关注。自上个世纪六十年代以来,西方学者探索并提出了多个关于发展城市慢行空间的理论,但结合我国城市发展态势来看,这些西方理论并不能完全适用于中国城市的建设和更新。与此同时,我国的东南台湾宜兰给出了具有参考价值的都市实践经验。城市和乡村和谐共处,宜兰旧城经过更新为步行和骑行的市民提供了宜人的通行空间,城市公共空间活力得到激发。宜兰成为“悠游型都市”,归纳其特征体现在其公共空间模糊性、包容性和地域归属性。影响宜兰实现慢行网络主要由于以下几个方面:首先是宜兰城市的自然风貌与历史文化积淀;其次是近现代历任执政者坚持“文化立县”的城市发展政策;最后是黄声远和其所带领的田中央工作群(以下简称田中央)二十多年来在宜兰进行的城市实践。不同于其他建筑师“地域回应”的设计,黄声远和田中央在台湾宜兰进行了“浸泡式”的设计,工作内容不仅限于建筑,也涵盖了道路、桥梁、广场、车站、公园等一系列都市空间形塑。多年来,他们在顺应兰阳平原场所特点的基础上,更新宜兰旧城,激发都市活力,逐步建构了人性化的网络状都市慢行空间。在黄声远的实践中,社会理想构筑了其城市设计理念体系,保留城市原本的性格特点,在原有的城市发展态势上,形塑了符合当代城市的人性化空间,最大化地将公共空间返还给公众,从而实现都市慢行网络。分析黄声远建构都市慢行空间网络的独特方法,其策略分为三个阶段:打开空间,连接空间,再塑空间。在各个阶段中都分别以不同的手法执行:在打开空间的阶段,黄声远通过开放新建空间、消解场所分隔、剥离冗余结构等操作来达成目的;在连接空间阶段,他使用了边界延伸、行进空间引导、空间拼贴等方法;空间再塑阶段则赋予驻留空间以具身设计、时间与空间的回应、保留都市空间留白以待未来发展等特点。最后结合宜兰独特的城市特征,阐述黄声远的顺势城市设计策略的实践背景,为当代我国人性化城市建设和城市更新提供启发和借鉴。
【学位授予单位】：北京建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TU984.1

【参考文献】

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本文编号：2643883