TBM开挖隧道对不同基础建筑的影响分析

发布时间：2020-12-27 10:49

　　由于地铁建设的大力发展,城市地铁经常会在有建筑物的地下穿越。该文以青岛地铁4号线为例,利用有限元数值计算软件ANSYS建立二维模型,后期运用FLAC3D软件模拟计算隧道的开挖和衬砌管片铺设,分析研究了不同深度隧道开挖对不同基础形式建筑物的影响。分析结果表明:(1)基础受开挖影响,产生大主应力从大到小依次为独立基础、桩基础、条形基础;(2)隧道开挖到软土时建筑物会发生明显沉降变形,开挖硬岩时建筑物发生微量隆起变形;(3)在土质条件较好的花岗岩中开挖隧道,不同基础形式基本不会影响建筑物沉降量的大小。 

【文章来源】：重庆建筑. 2020年10期

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

模型图

图1 模型图土体模型长度100m，深度50m，隧道埋深从地下9m至40m变化，底层自上至下依次为：素填土层2m、粉质粘土4m、强风化花岗岩8m、中风化花岗岩6m、微风化花岗岩30m。建筑物各部分构建采用C30混凝土，隧道管片衬砌为C50混凝土，各材料物理参数如表1所示。

因隧道深度不停变化，因此以隧道埋深24m时为例，分析三种基础形式建筑物在隧道埋深24m时大主应力分布的差异。最大主应力表示一点方向上最大的应力，如果材料抗拉性较差，可能会发生破坏（图2）。图2 三种基础最大主应力云图

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2941611