某市政道路海绵城市工程的设计分析

发布时间：2021-01-11 02:27

　　基于厦门市翔安区某新建市政道路海绵城市工程设计,阐述其工程设计内容及参数计算过程,分析透水铺装厚度、路缘石开口形式及长度、下沉式绿化带空间布置等海绵措施的设置对市政道路雨水收集利用效果的影响。从而探讨市政道路海绵城市工程对于缓解城市内涝、控制面源污染和收集利用雨水的贡献。该工程为厦门市第一批海绵城市项目,目前已竣工且运行状况良好,以期为类似市政道路海绵城市工程设计提供参考。 

【文章来源】：福建建设科技. 2020,(06)

【文章页数】：4 页

【图文】：

道路横断面示意图（尺寸单位：m)

缘石施工方便，过流断面大，有利于雨水收集排放，但是景观效果较差。圆形开口施工难度相对较大，过流断面较小，且容易堵塞。该工程开口路缘石采用豁口形式，且开口长度为50cm，便于工程批量生产，具体尺寸如图2所示。路缘石采用#603花岗岩条石，露明面（光面）采用机械切割，直线段和平（圆）曲线路段每块缘石长度1m，采用密缝安装，缝宽≤3mm。机动车道边路缘石规格为15cm×35cm石质立缘石，绿化带及人行道外侧锁边的路缘石规格为10cm×20cm、10cm×15cm石质平缘石。开口路缘石前50～100cm范围内，调整道路坡度，使得道路坡度局部坡向路缘石开口处，开口处标高低于道路标高约3cm，使得机动车道雨水更易于进入绿化带中。在路缘石开口处的绿化带内散铺一定厚度碎石，以达到对进水的消能及截污处理。

【参考文献】：
期刊论文
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[4]基于海绵城市背景下的城市道路设计优化[J]. 孙烨,黄屹,冯林林,钟翌晨,柳永华.  给水排水. 2020(06)
[5]基于SWMM模型的海绵城市道路规划设计仿真研究[J]. 白子建,柯水平,孙峣.  市政技术. 2020(01)
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硕士论文
[1]基于减少内涝的城市道路设计技术研究[D]. 孙德乐.重庆交通大学 2018



本文编号：2969891