地铁深基坑开挖对既有管线变形影响规律研究

发布时间：2021-02-04 12:38

　　开展地铁竖井深基坑开挖会对周边既有管线变形影响规律及其灾害控制措施研究具有重要的工程应用价值。本文以西安地铁某区间隧道竖井深基坑工程为依托,采用理论分析、数值模拟和现场监测相结合的手段开展研究。主要内容及结论包括:（1）采用现场调查法完成了西安地铁5号线沿线既有地下管线分布情况,研究了竖井深基坑开挖诱发的既有管线的变形机理,给出了竖井深基坑开挖导致既有管线的常见破坏模式,分析了破坏原因,提出了竖井深基坑开挖诱发的既有管线变形控制标准。（2）影响地铁竖井深基坑开挖对既有管线变形的主要因素有工程地质与水文地质条件、基坑几何尺寸、基坑开挖支护型式与施工工期、管线用途、管线材质与管径、管线接口型式、管线使用年限与施工质量、管线与基坑的空间关系。（3）采用FLAC3D数值模拟软件建立三维计算模型,考虑竖井深基坑开挖深度、管线材质、管线与基坑的空间关系等不同工况,完成了竖井深基坑开挖对既有管线的变形影响规律研究。研究结果表明,竖井深基坑开挖诱发的既有管线变形受基坑坑角效应影响显著。竖井深基坑开挖深度越深,管线的变形越明显;不同管材的变形由大到小依次为PVC管、铸铁管和混凝土管;管线埋深对其变形的影... 

【文章来源】：西安科技大学陕西省

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

地下管线按照敷设方式分类

yx-1228地下管线88 基坑监测平面布置图 (b) 基坑监测 1-1 剖面图 3.3 监测布置图（单位：m）素对既有管线的变形影响规律分析开挖深度对管线变形的影响 DN600 混凝土管，其距基坑边缘 5m，埋深 2m，基坑开挖深行选取。

西安科技大学硕士学位论文水平位移出随着深基坑开挖深度的增加围护结构的水平位移平位移的最大值发生在围护结构顶部，其值为 3构深度位置呈线性关系。在工况二时，围护结构水 位置处，为基坑开挖深度的 1/2。工况二时，围护结 15.87mm，位于 h=10m 基坑开挖深度的 2/3 位置处不断增大，从工况三完成后开始围护结构水平位移，且随着工况的进行最大值的位置不断下移，基本。深基坑开挖完成后，围护结构水平位移最大值

【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁深基坑施工对周边管线影响数值分析[J]. 施有志,葛修润,李秀芳,林树枝.  中山大学学报(自然科学版). 2017(06)
[2]全盖挖法地铁车站基坑及周边变形规律研究[J]. 任建喜,王东星,王江,刘康辉,程远,张杨洋,刘东洋.  铁道工程学报. 2016(05)
[3]粉质黏土深基坑土钉墙支护作用机理模型试验研究[J]. 单仁亮,郑赟,魏龙飞.  岩土工程学报. 2016(07)
[4]徐州地铁1号线临河车站基坑的变形特性研究[J]. 张杰,张礼仁,张绍华.  土木工程学报. 2015(S2)
[5]深基坑开挖对邻近地铁隧道影响数值计算分析[J]. 左殿军,史林,李铭铭,纪文栋.  岩土工程学报. 2014(S2)
[6]苏州地区大尺度深基坑变形性状实测分析[J]. 廖少明,魏仕锋,谭勇,柳骏茜.  岩土工程学报. 2015(03)
[7]长江漫滩地区基坑施工对周边地表沉降及地下管线影响的现场试验研究[J]. 葛照国.  现代隧道技术. 2014(05)
[8]框架逆作深基坑变形特性离心模型试验[J]. 柏挺,李镜培,梁发云.  同济大学学报(自然科学版). 2014(05)
[9]基坑开挖引起邻近管线变形的理论解析[J]. 姜峥.  地下空间与工程学报. 2014(02)
[10]软土地区基坑开挖对周边设施的变形特性影响[J]. 刘念武,龚晓南,楼春晖.  浙江大学学报(工学版). 2014(07)

博士论文
[1]武汉地铁站深基坑开挖涌水风险与控制研究[D]. 徐青.中国地质大学 2017
[2]潜水地区地铁车站深基坑降水开挖引起的变形研究[D]. 吴意谦.兰州理工大学 2016
[3]基于变形控制的北京地铁车站深基坑设计方法研究[D]. 李淑.北京交通大学 2013
[4]地铁车站基坑开挖对邻近地下管线的影响研究[D]. 秦昊.中国地质大学（北京） 2010

硕士论文
[1]基坑降水对周边环境影响的研究[D]. 苑成旺.吉林建筑大学 2017



本文编号：3018319