基于消费需求的站域商业服务设施布局研究 ————以大连居住型地铁站为例
发布时间：2023-04-03 00:43
近年来我国轨道交通快速发展,为地铁站点周边的商业服务设施带来了新一轮的发展动力与契机。其中居住型地铁站作为分布最广,同时与人们日常生活息息相关的地铁站点类型,针对其站域商业服务设施空间布局进行研究具有较强的现实意义。然而,目前我国学者在居住型地铁站以及居住型地铁站域商业服务设施空间布局领域的研究较少;同时,由于大连地铁开通时间较短,针对该领域的研究更是少之又少;国外有关社区商业、居住型地铁站商业等研究也具有一定局限性,不能完全适用于国内的研究,因此本文的研究内容也具有较强的理论意义。首先,笔者学习了与本文研究相关的理论基础,并通过文献综述了解国内外有关居住型地铁站站域商业服务设施空间分布的研究进展。选取了广州、北京、香港和新加坡的居住型地铁站进行案例分析,实地调研了广州大沙地地铁站与北京回龙观地铁站,为后文的学习奠定良好的理论与实践基础。接着,笔者以大连市为例,按地铁线路与站域是否含有大型商业综合体作为依据选取四个居住型地铁站分别对其地铁使用者进行了问卷调查,分析其出行特征与消费特征。出行特征调查的结果显示:大连居住型地铁站的地铁使用者多为中高收入的白领、上班族;使用地铁进行通勤行为的...
【文章页数】：122 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究缘起与背景
1.1.1 缘起
1.1.2 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 范围界定与研究方法
1.3.1 研究范围界定
1.3.2 研究方法
1.4 相关概念解释
1.4.1 居住型地铁站相关概念
1.4.2 商业服务设施相关概念
1.5 研究内容与框架
1.5.1 研究内容
1.5.2 研究框架
2 相关理论与研究综述
2.1 理论基础
2.1.1 TOD理论
2.1.2 商圈理论
2.1.3 生活圈理论
2.1.4 G·费德分级构成理论
2.2 国内外研究综述
2.2.1 国外相关研究综述
2.2.2 国内相关研究综述
2.2.3 现有研究总结
2.3 国内外案例解读
2.3.1 广州
2.3.2 北京
2.3.3 香港
2.3.4 新加坡
3 大连居住型站点地铁使用者出行特征及消费特征研究
3.1 调研概况
3.1.1 调研对象选取
3.1.2 站域范围界定
3.1.3 商业服务设施分类
3.1.4 问卷发放与回收
3.2 地铁使用者的基本特征分析
3.2.1 性别与年龄构成
3.2.2 职业与收入构成
3.2.3 小结
3.3 地铁使用者的出行特征分析
3.3.1 出行目的与出行频率分析
3.3.2 出行时间与出行方式分析
3.3.3 小结
3.4 地铁使用者的消费特征分析
3.4.1 业态满意度分析
3.4.2 消费频率分析
3.4.3 就近消费需求分析
3.4.4 小结
3.5 小结
4 大连居住型地铁站域商业服务设施空间布局研究
4.1 商业服务设施现状
4.1.1 商业服务设施总体分布情况
4.1.2 四类设施数量及空间分布情况
4.1.3 现状设施建成品质
4.2 密度分析
4.2.1 分析方法
4.2.2 核密度分析
4.3 中心与分布方向分析
4.3.1 分析方法
4.3.2 标准差椭圆分析
4.4 空间相关性分析
4.4.1 分析方法
4.4.2 空间自相关分析
4.4.3 空间相关性分析
4.4.4 小结
4.5 商业服务设施配套综合评价
4.5.1 分析方法
4.5.2 设施权重值计算结果
4.5.3 站域商业服务设施配套综合评价
4.6 小结
5 大连居住型地铁站域商业服务设施布局模式及优化策略
5.1 站域商业服务设施布局模式
5.1.1 现状商业布局模式
5.1.2 现状问题梳理
5.2 空间布局优化原则
5.2.1 人性化与公平性原则
5.2.2 集约高效与合理性原则
5.2.3 开放共享与可持续原则
5.3 站域商业服务设施布局优化策略
5.3.1 居住型地铁站域理想商业布局模式
5.3.2 针对大连居住型地铁站域商业布局优化策略
结论
主要结论
创新点
不足与展望
参考文献
附录A 大连居住型地铁站域商业设施研究调查问卷
附录B 大连居住型地铁站域商业服务设施POI数据及调查问卷原始数据统计
附录C 图片来源
附录D 表格来源
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
本文编号：3780297
【文章页数】：122 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究缘起与背景
1.1.1 缘起
1.1.2 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 范围界定与研究方法
1.3.1 研究范围界定
1.3.2 研究方法
1.4 相关概念解释
1.4.1 居住型地铁站相关概念
1.4.2 商业服务设施相关概念
1.5 研究内容与框架
1.5.1 研究内容
1.5.2 研究框架
2 相关理论与研究综述
2.1 理论基础
2.1.1 TOD理论
2.1.2 商圈理论
2.1.3 生活圈理论
2.1.4 G·费德分级构成理论
2.2 国内外研究综述
2.2.1 国外相关研究综述
2.2.2 国内相关研究综述
2.2.3 现有研究总结
2.3 国内外案例解读
2.3.1 广州
2.3.2 北京
2.3.3 香港
2.3.4 新加坡
3 大连居住型站点地铁使用者出行特征及消费特征研究
3.1 调研概况
3.1.1 调研对象选取
3.1.2 站域范围界定
3.1.3 商业服务设施分类
3.1.4 问卷发放与回收
3.2 地铁使用者的基本特征分析
3.2.1 性别与年龄构成
3.2.2 职业与收入构成
3.2.3 小结
3.3 地铁使用者的出行特征分析
3.3.1 出行目的与出行频率分析
3.3.2 出行时间与出行方式分析
3.3.3 小结
3.4 地铁使用者的消费特征分析
3.4.1 业态满意度分析
3.4.2 消费频率分析
3.4.3 就近消费需求分析
3.4.4 小结
3.5 小结
4 大连居住型地铁站域商业服务设施空间布局研究
4.1 商业服务设施现状
4.1.1 商业服务设施总体分布情况
4.1.2 四类设施数量及空间分布情况
4.1.3 现状设施建成品质
4.2 密度分析
4.2.1 分析方法
4.2.2 核密度分析
4.3 中心与分布方向分析
4.3.1 分析方法
4.3.2 标准差椭圆分析
4.4 空间相关性分析
4.4.1 分析方法
4.4.2 空间自相关分析
4.4.3 空间相关性分析
4.4.4 小结
4.5 商业服务设施配套综合评价
4.5.1 分析方法
4.5.2 设施权重值计算结果
4.5.3 站域商业服务设施配套综合评价
4.6 小结
5 大连居住型地铁站域商业服务设施布局模式及优化策略
5.1 站域商业服务设施布局模式
5.1.1 现状商业布局模式
5.1.2 现状问题梳理
5.2 空间布局优化原则
5.2.1 人性化与公平性原则
5.2.2 集约高效与合理性原则
5.2.3 开放共享与可持续原则
5.3 站域商业服务设施布局优化策略
5.3.1 居住型地铁站域理想商业布局模式
5.3.2 针对大连居住型地铁站域商业布局优化策略
结论
主要结论
创新点
不足与展望
参考文献
附录A 大连居住型地铁站域商业设施研究调查问卷
附录B 大连居住型地铁站域商业服务设施POI数据及调查问卷原始数据统计
附录C 图片来源
附录D 表格来源
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
本文编号：3780297
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