铁路客站内部空间优化策略研究——以武汉三站站内空间为例

发布时间：2024-03-09 02:56

　　随着我国高速铁路的飞速发展,铁路客站处于亟须提高内部通行效率及体验感受的背景下,文章调查研究了当前武汉三站的使用现状,以乘客通行效率及体验感为切入点,通过对乘客的换乘时间、距离以及站内导向性进行调研及分析,最后归纳出其设计要点。

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【部分图文】：

图1武汉三站空间流线组织数据统计图（图片来源：作者自绘）

站内空间尺度的问卷分析，主要是对换乘空间的构成要素中主要构成要素进行问卷调研，包括了集散厅空间、候车厅空间、站台空间、联系通道空间及节点等。3铁路客站内部空间现状调查分析

图2武汉三站通过时间及距离数据统计图（图片来源：作者自绘）

据问卷（图2），对于联系通道设计的合理性方面，武汉站很满意和满意达到约69%，较不满意和不满意约占15%，不满意度低于20%，总体满意度较高，说明武汉站在联系通道设计方面是较为成功的；在武昌火车站中，很满意和满意约占37%，较不满意和不满意约占30%；在汉口火车站中，很满意和满意....

图3武汉三站通过内部空间尺度数据统计图（图片来源：作者自绘）

图2武汉三站通过时间及距离数据统计图（图片来源：作者自绘）对于站内节点设置的合理性，武汉站很满意和较满意占比达80%，较不满意和不满意仅占约11%，总体满意度很高，说明武汉站在站内节点设置的位置、节点空间的使用便捷度、效率等多方面都很合理；在武昌火车站中，满意度约占41%，不满....

本文编号：3922791