催化裂化柴油加工路线选择及优化

发布时间：2018-03-11 20:36

  本文选题：催化裂化柴油　切入点：LTAG　出处：《石油炼制与化工》2017年07期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：介绍了中国石化武汉分公司催化裂化柴油(LCO)的加工路线,对LCO进柴油加氢装置精制、进加氢裂化装置掺炼、与蜡油加氢混炼及LTAG工艺进行对比。结果表明:LCO进柴油加氢装置精制仅能实现柴油的脱硫精制,进加氢裂化装置掺炼有利于化工料的增产及柴油十六烷值的提升;LTAG工艺增产汽油的效果好于LCO与蜡油加氢混炼工艺,也是经济效益最优的工艺路线,但加氢深度要求较高。因此,优化加氢效果,投用LTAG工艺是武汉分公司催化裂化柴油加工首选的经济性途径。
[Abstract]:The processing route of FCC diesel oil (LCO) in Wuhan Branch of Sinopec is introduced. The LCO diesel oil hydrogenation unit is refined and mixed with hydrocracking unit. Compared with wax oil hydrogenation mixing and LTAG process, the result shows that the refining of diesel oil hydrotreating unit can only realize the desulfurization and refining of diesel oil. The blending process in hydrocracking unit is beneficial to increase the yield of chemical feedstock and increase the cetane number of diesel oil. The effect of gasoline production in the process of increasing gasoline production is better than that of the hydrogenation mixing process of LCO and waxy oil, and it is also the best process route for economic benefit. However, the hydrogenation depth is very high. Therefore, optimizing the hydrogenation effect and using LTAG process is the first economic way to process FCC diesel oil in Wuhan Branch.
【作者单位】： 中国石化武汉分公司;
【分类号】：TE624.41

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1599797