ILSAC委员会希望2018年1月1日推出乘用车内燃机油补充规格以解决低速早燃问题

发布时间：2018-03-22 23:28

  本文选题：内燃机油　切入点：ILSAC　出处：《石油炼制与化工》2017年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：正目前在用的涡轮增压发动机汽车很多,2017年占比已达25%,低速早燃(LSPI)问题本应由GF-6规格解决,但该规格推出可能至少还要两年,而LSPI已成为迫在眉睫的问题。在美国汽车工业的要求下,美国石油协会的润滑剂小组一致投票通过,将建立一个补充的乘用车内燃机油规格。该规格除了提供API SN和ILSAC GF-5规格所能提
[Abstract]:There are a lot of turbocharged cars in use right now, 25% in 2017, and the problem of low speed early combustion is supposed to be solved by the GF-6 specification, but it could be at least two years before it comes out. LSPI has become a pressing issue. At the request of the American auto industry, the American Petroleum Association's Lubricant Group voted unanimously. A supplementary passenger vehicle internal combustion engine oil specification will be established. This specification is available in addition to the API SN and ILSAC GF-5 specifications
【分类号】：TE626.3

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本文编号：1650885