长庆油田集输管道内腐蚀直接评价技术（MP-ICDA）研究

发布时间：2020-05-19 21:43

【摘要】：近年来,因内腐蚀引起的管道损坏、破裂、泄漏等事故频频发生,不仅造成了巨大的经济损失,还严重污染环境。开展管道内腐蚀预测及评价工作能为管道的安全运行提供有力保障。多相流管道内腐蚀问题是腐蚀与冲蚀共同作用的结果。本文采用OLGA和ECE仿真软件模拟多相流管道均匀腐蚀现象,研究流速、温度、压力、含水率、气油比、H_2S含量、路由等因素的影响规律;采用ANSYS 17.2 Fluent仿真软件模拟气液固管道内冲蚀现象,研究流速、压力、气液比、颗粒粒径、颗粒质量流量、路由等因素的影响规律;基于灰色关联分析法进行敏感性分析,确定各影响因素的关联度;建立多相流管道内腐蚀预测模型;以长庆油田某集输管道系统为研究对象,预测管道内腐蚀情况,并将预测结果与现场检测数据对比。结果表明预测误差一般在50%以内,建立的腐蚀模型能较好地适用于长庆油田集输管道内腐蚀预测。最后,本文以NACE SP0116多相流管线内腐蚀直接评价标准(MP-ICDA)为指导,对管体腐蚀程度、管道剩余强度和管体腐蚀损伤进行评定,预测腐蚀发展趋势,提出现场工作建议以指导日后的运行生产。
【图文】：

使其受到侵蚀从而逐渐脱落失效的过程，，如图1.1 所示。碰撞又可以分为直接碰撞和随机碰撞。在弯管、三通等流体流动轨迹发生突变的地方，固体颗粒受到惯性作用会脱离原轨迹从而撞击金属表面，这种碰撞称为直接碰撞，而在水平管中一般发生的是随机碰撞，主要由湍流扰动所引起。

图 2.1 OLGA 管道仿真模型示意图Fig. 2.1 OLGA pipeline simulation model diagram图 2.2 OLGA 管道参数设置图
【学位授予单位】：中国石油大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TE988.2

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本文编号：2671531