基于弹性理论的进口原油供应链网络结构优化研究
发布时间：2021-01-05 19:28
原油作为一个国家最重要的战略性资源,对国家的经济建设,以及政治军事安全起着至关重要的作用。由于我国原油可开采量有限,我国原油需求对外依存度越来越大,容易受到国际能源市场运行环境的影响,原油供需状况、地缘政治形势、军事冲突、贸易博弈、新技术开发等多种因素都会影响原油进口。这些影响因素的干扰会致使原油供应中断的风险增加,会对我国企业的原油供应链稳定性和安全性造成扰动,从而增加使用原油的成本。近年来,进口原油供应链网络受环境影响导致扰动发生的情况异常频繁,造成原油供应中断,导致原油供应链网络无法稳定运行。本质上是由于原油供应链弹性不足使得面临风险扰动时缺少有效应对措施,提高原油供应链弹性可以使供应链恢复能力增强,减小扰动造成的损失,因此,考虑调整原油供应链内部结构从而增加其弹性,但增加供应链的弹性需要一定成本,过度增加弹性显然是不适宜的。因此本文通过供应链弹性理论视角,建立进口原油供应链网络结构优化模型,对中石化企业进口原油供应链网络进行优化分析从而提高供应链运行的稳定性。本文首先阐述了供应链相关概念与理论,分析我国炼化企业进口原油供应链网络的节点以及原油供应链的运行环境,发现原油供应链在面...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１研宂主要框架??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｈｅ?ｍａｉｎ?ｓｔｕｄｙ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??
?大连海事大学硕士学位论文???２０１９年我国主要进口量??９０００?１８．００％??８０００?＿?１?１６．００％??７０００?１４．００％??６０００?１２．００％??５０００?１０．００％??４０００?■?＿?■?＿?＿?８．００％??３０００?■霤?＿?■?■?Ｈ?６．００％??２０００?４．００％??丨丨丨丨丨丨丨?＿?？?＿??〇■■■■■■■■■■?〇?〇〇％??Ｍ■进口量?进口量占比??图２．１?２０１９年我国原油进口量??Ｆｉｇ．?２．１?Ｃｈｉｎａ’ｓ?ｃｒｕｄｅ?ｏｉｌ?ｉｍｐｏｒｔｓ?ｉｎ?２０１９??根据图２．２，分析２０１９年的我国炼化企业的原油进口量数据可知，中东地区一直是??我国最大的进口来源地区，而最大的原油进口来源国就是中东地区的沙特阿拉伯。其次??是俄罗斯，俄罗斯是近些年我国主要的进口来源国，曾一度超过沙特，南非以及南美洲??也是我国重要来源地区。这些国家地区的对外原油供应安全性严重影响着我国的原油进??口稳定。??２０１９年我国原油进口来源??沙特阿拉伯??其他?２１．２７％?＾＾＾１６．４７％??委内雜??伊朗?２．９２％?１５．３５％??阿联酋３．０２％??４．４８％??阿曼?６．７０％?伊賊?１０．２４％??巴西７．９４％?安哥拉９．３６％??图２．２?２０１９年我国原油进口来源分布??Ｆｉｇ．?２．２?Ｃｈｉｎａ＇ｓ?ｍａｉｎ?ｓｏｕｒｃｅｓ?ｏｆ?ｃｍｄｅ?ｏｉｌ?ｉｍｐｏｒｔｓ?ｉｎ?２０１９??ｌｌ??
?大连海事大学硕士学位论文???中东?非洲?南美洲?欧亚（俄罗斯）?中亚??——－＾―－Ｉ?——＿＿??＾???＝－￣Ｉ???１￣￣＇海上运输??【?」?＾????！！?管道及铁路运输??国内沿海油田．．．中转港?—国内内陆油田卜?‘??：?＿．．，＇＇、、、、?｜?：ｉ?沿海及沿河运输???ｉ?＾?—－ｔ?ｕ??？??我国沿海（江）炼化企业?我国内陆炼化企业??图２．４原油供应链网络??Ｆｉｇ．?２．４?ｃｒｕｄｅ?ｏｉｌ?ｓｕｐｐｌｙ?ｃｈａｉｎ?ｎｅｔｗｏｒｋ??中东、非洲及南美洲等与我国非接壤地区通过大型油轮海上运输至我国中转港；俄??罗斯及中亚地区通过管道或铁路进行运输，直接或转运至国内炼化企业。由中转港运到??国内炼化企业时，可以通过小型油轮经由沿海和沿江运输至我国内陆炼化企业；也可以??由国内管道接卸地出发，使用管道运输的形式直接输送到我国内陆炼化企业；还可以通??过第三国港口进行接卸，然后以原油管道的运输形式中转到国内，这种方式要求第三国??要与我国由管道连接。国内自产原油通过管道或铁路以及中小型油轮运送至中转港等待??转运，或直接运送至附近炼化企业。??２．２进口原油供应链网络风险分析??２．２．１进口原油供应链风险因素??我国炼化企业进口原油供应链面临的风险因素有很多，本文通过经济因素、政治因??素以及运输环境因素三方面进行阐述：??（１）经济因素对原油供应链的影响??①原油价格。原油是一种国家层面的战略性资源，其不可再生的特点，使得原油不??能像一般商品一样，有着较为稳定的价格变化趋势，原油不仅是作为商品进行买卖，更??是作为一个国
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于不确定理论的原油海运网络连通可靠性研究[J]. 吕靖,王爽. 运筹与管理. 2018(05)
[2]扰动下的供应链弹性研究回顾与拓展[J]. 王宇奇,高岩,滕春贤. 管理评论. 2017(12)
[3]基于复杂网络理论的中国石油流动格局及供应安全分析[J]. 刘立涛,沈镭,刘晓洁,成升魁,钟帅,曹植,张超,孔含笑,孙艳姿. 资源科学. 2017(08)
[4]基于机会约束规划的弹性供应链多目标优化[J]. 关志民,陶瑾,叶同. 工业工程与管理. 2016(06)
[5]供应链企业协作多目标优化模型的建立及优化[J]. 何鲁冰. 统计与决策. 2015(20)
[6]我国石油进口来源结构的安全度分析[J]. 王正明,杨阳. 工业技术经济. 2015(09)
[7]基于均值-风险模型的弹性供应网络集成优化[J]. 陶瑾,关志民,高聪,叶同. 技术经济. 2015(07)
[8]基于多级模糊综合评价法的我国石油运输安全评价[J]. 孙永波,王丽讷,刘继青. 东北农业大学学报(社会科学版). 2015(03)
[9]集中控制型VMI & TPL集群式供应链的补货决策和协调契约[J]. 颜波,刘艳萍,夏畅. 系统工程理论与实践. 2015(08)
[10]考虑节点中断和需求波动的可靠供应链网络设计问题[J]. 马卫民,李彬,徐博,张发幼. 系统工程理论与实践. 2015(08)
硕士论文
[1]不确定环境下考虑决策者风险规避行为的弹性供应链集成优化[D]. 李加平.东北大学 2015
本文编号：2959171
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１研宂主要框架??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｈｅ?ｍａｉｎ?ｓｔｕｄｙ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??
?大连海事大学硕士学位论文???２０１９年我国主要进口量??９０００?１８．００％??８０００?＿?１?１６．００％??７０００?１４．００％??６０００?１２．００％??５０００?１０．００％??４０００?■?＿?■?＿?＿?８．００％??３０００?■霤?＿?■?■?Ｈ?６．００％??２０００?４．００％??丨丨丨丨丨丨丨?＿?？?＿??〇■■■■■■■■■■?〇?〇〇％??Ｍ■进口量?进口量占比??图２．１?２０１９年我国原油进口量??Ｆｉｇ．?２．１?Ｃｈｉｎａ’ｓ?ｃｒｕｄｅ?ｏｉｌ?ｉｍｐｏｒｔｓ?ｉｎ?２０１９??根据图２．２，分析２０１９年的我国炼化企业的原油进口量数据可知，中东地区一直是??我国最大的进口来源地区，而最大的原油进口来源国就是中东地区的沙特阿拉伯。其次??是俄罗斯，俄罗斯是近些年我国主要的进口来源国，曾一度超过沙特，南非以及南美洲??也是我国重要来源地区。这些国家地区的对外原油供应安全性严重影响着我国的原油进??口稳定。??２０１９年我国原油进口来源??沙特阿拉伯??其他?２１．２７％?＾＾＾１６．４７％??委内雜??伊朗?２．９２％?１５．３５％??阿联酋３．０２％??４．４８％??阿曼?６．７０％?伊賊?１０．２４％??巴西７．９４％?安哥拉９．３６％??图２．２?２０１９年我国原油进口来源分布??Ｆｉｇ．?２．２?Ｃｈｉｎａ＇ｓ?ｍａｉｎ?ｓｏｕｒｃｅｓ?ｏｆ?ｃｍｄｅ?ｏｉｌ?ｉｍｐｏｒｔｓ?ｉｎ?２０１９??ｌｌ??
?大连海事大学硕士学位论文???中东?非洲?南美洲?欧亚（俄罗斯）?中亚??——－＾―－Ｉ?——＿＿??＾???＝－￣Ｉ???１￣￣＇海上运输??【?」?＾????！！?管道及铁路运输??国内沿海油田．．．中转港?—国内内陆油田卜?‘??：?＿．．，＇＇、、、、?｜?：ｉ?沿海及沿河运输???ｉ?＾?—－ｔ?ｕ??？??我国沿海（江）炼化企业?我国内陆炼化企业??图２．４原油供应链网络??Ｆｉｇ．?２．４?ｃｒｕｄｅ?ｏｉｌ?ｓｕｐｐｌｙ?ｃｈａｉｎ?ｎｅｔｗｏｒｋ??中东、非洲及南美洲等与我国非接壤地区通过大型油轮海上运输至我国中转港；俄??罗斯及中亚地区通过管道或铁路进行运输，直接或转运至国内炼化企业。由中转港运到??国内炼化企业时，可以通过小型油轮经由沿海和沿江运输至我国内陆炼化企业；也可以??由国内管道接卸地出发，使用管道运输的形式直接输送到我国内陆炼化企业；还可以通??过第三国港口进行接卸，然后以原油管道的运输形式中转到国内，这种方式要求第三国??要与我国由管道连接。国内自产原油通过管道或铁路以及中小型油轮运送至中转港等待??转运，或直接运送至附近炼化企业。??２．２进口原油供应链网络风险分析??２．２．１进口原油供应链风险因素??我国炼化企业进口原油供应链面临的风险因素有很多，本文通过经济因素、政治因??素以及运输环境因素三方面进行阐述：??（１）经济因素对原油供应链的影响??①原油价格。原油是一种国家层面的战略性资源，其不可再生的特点，使得原油不??能像一般商品一样，有着较为稳定的价格变化趋势，原油不仅是作为商品进行买卖，更??是作为一个国
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于不确定理论的原油海运网络连通可靠性研究[J]. 吕靖,王爽. 运筹与管理. 2018(05)
[2]扰动下的供应链弹性研究回顾与拓展[J]. 王宇奇,高岩,滕春贤. 管理评论. 2017(12)
[3]基于复杂网络理论的中国石油流动格局及供应安全分析[J]. 刘立涛,沈镭,刘晓洁,成升魁,钟帅,曹植,张超,孔含笑,孙艳姿. 资源科学. 2017(08)
[4]基于机会约束规划的弹性供应链多目标优化[J]. 关志民,陶瑾,叶同. 工业工程与管理. 2016(06)
[5]供应链企业协作多目标优化模型的建立及优化[J]. 何鲁冰. 统计与决策. 2015(20)
[6]我国石油进口来源结构的安全度分析[J]. 王正明,杨阳. 工业技术经济. 2015(09)
[7]基于均值-风险模型的弹性供应网络集成优化[J]. 陶瑾,关志民,高聪,叶同. 技术经济. 2015(07)
[8]基于多级模糊综合评价法的我国石油运输安全评价[J]. 孙永波,王丽讷,刘继青. 东北农业大学学报(社会科学版). 2015(03)
[9]集中控制型VMI & TPL集群式供应链的补货决策和协调契约[J]. 颜波,刘艳萍,夏畅. 系统工程理论与实践. 2015(08)
[10]考虑节点中断和需求波动的可靠供应链网络设计问题[J]. 马卫民,李彬,徐博,张发幼. 系统工程理论与实践. 2015(08)
硕士论文
[1]不确定环境下考虑决策者风险规避行为的弹性供应链集成优化[D]. 李加平.东北大学 2015
本文编号：2959171
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