直升机传动系统润滑油的研制
发布时间：2021-01-28 07:26
为满足现代直升机传动系统的使用要求,参照美军DOD-PRF-85734A规范,以多元醇酯作为基础油,合成低聚抗氧剂和极压抗磨剂,优化配方,研制了传动系统润滑油。研制油黏度、酸值、橡胶相容性、热氧化安定性等性能与国外参考油相当,在极压抗磨性能方面优于国外参考油。研制油通过台架试验和实机试飞试用试验,可用于先进型号的直升机。
【文章来源】：石油炼制与化工. 2020,51(04)北大核心
【文章页数】：7 页
【部分图文】：
不同极压抗磨剂条件下四球试验的PB和PD对比
不同极压抗磨剂条件下法莱克斯失效负荷对比
图2 不同极压抗磨剂条件下法莱克斯失效负荷对比表4 不同极压抗磨剂条件下油品的腐蚀和氧化安定性试验结果对比 项 目 指标 极压抗磨剂 TCP TPPT 307 349 FZ-10 黏度(40 ℃)变化率,% 0～+30 8.21 8.86 14.38 10.22 8.12 酸值变化值/(mgKOH·g-1) 3.0 1.01 1.54 1.21 0.83 0.84 金属质量变化量/(mg·cm-2) 钢 ±0.2 无 无 无 无 无 铜 ±0.4 -0.05 -0.37 -1.7 -0.12 无 铝 ±0.2 无 无 无 无 无 镁 ±0.2 无 -0.08 -0.06 无 0.08 银 ±0.2 无 -0.05 -0.09 无 无 沉积物量/(mg·(100 mL)-1) 50 23.1 36.2 69.69 39.27 19.7
本文编号：3004588
【文章来源】：石油炼制与化工. 2020,51(04)北大核心
【文章页数】：7 页
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不同极压抗磨剂条件下四球试验的PB和PD对比
不同极压抗磨剂条件下法莱克斯失效负荷对比
图2 不同极压抗磨剂条件下法莱克斯失效负荷对比表4 不同极压抗磨剂条件下油品的腐蚀和氧化安定性试验结果对比 项 目 指标 极压抗磨剂 TCP TPPT 307 349 FZ-10 黏度(40 ℃)变化率,% 0～+30 8.21 8.86 14.38 10.22 8.12 酸值变化值/(mgKOH·g-1) 3.0 1.01 1.54 1.21 0.83 0.84 金属质量变化量/(mg·cm-2) 钢 ±0.2 无 无 无 无 无 铜 ±0.4 -0.05 -0.37 -1.7 -0.12 无 铝 ±0.2 无 无 无 无 无 镁 ±0.2 无 -0.08 -0.06 无 0.08 银 ±0.2 无 -0.05 -0.09 无 无 沉积物量/(mg·(100 mL)-1) 50 23.1 36.2 69.69 39.27 19.7
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