LNG气瓶传热计算方法及实验验证
发布时间:2021-01-30 03:23
以液氮为工质,选取150 L、330 L和450 L等3种规格LNG气瓶进行传热计算.采用饱和均质模型,根据在饱和状态下的热力学关系,拟合出液氮物性参数与温度的关系并编制程序,计算得到了气瓶内介质压力随时间的变化规律.通过与有关文献的液氮升压实验数据对比,验证了该计算模型的有效性.
【文章来源】:江西师范大学学报(自然科学版). 2020,44(04)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
方法流程图
图2 方法流程图由图3可见,计算结果与实测数据比较接近,升压规律一致:气瓶内压力前期增长缓慢,但随着时间的增加,压力上升的速度增快,压力与时间近似有3次幂的关系.其中450规格的气瓶容积较大引起了温度分层,随着时间的推移,计算值与实测值有一定的偏差.
选取3种常见规格的LNG气瓶作为研究对象,几何参数如图1和表1所示.LNG气瓶为多层保温结构.在计算中气瓶各层所选取材料的传热系数如表2所示.选取液氮为低温介质,其在饱和状态下的物性参数参见文献[11].1.2 低温容器的热力学模型
【参考文献】:
期刊论文
[1]LNG汽车气瓶的技术要求和工作原理[J]. 韩涛,祁增禄,康思宇,石亚锋,延磊. 汽车实用技术. 2017(16)
[2]车用LNG气瓶升压规律的研究[J]. 夏莉,劳英杰,李蔚,刘金良. 制冷与空调(四川). 2015(06)
[3]车用LNG气瓶定期检验工艺及评定标准[J]. 冯志刚. 中国特种设备安全. 2013(04)
[4]低温容器蒸发率的实验研究[J]. 甘在华. 广州化工. 2013(02)
[5]玻璃纤维保温纸导热系数的理论计算与实验研究[J]. 李倩,曹璇,李晨玉,彭悦暖,刘俊杰. 中国造纸. 2013(01)
[6]LNG汽车加气站技术与革新[J]. 蒋瑞杰. 制冷与空调(四川). 2012(06)
[7]真空多层绝热理论研究和传热计算[J]. 符锡理. 低温工程. 1989 (02)
硕士论文
[1]LNG气瓶传热性能的实验研究及分析[D]. 刘晓超.江苏科技大学 2015
[2]低温容器内压力变化规律的研究[D]. 王贵仁.兰州理工大学 2008
[3]低温液体无损贮运理论及实验研究[D]. 谢高峰.兰州理工大学 2006
本文编号:3008141
【文章来源】:江西师范大学学报(自然科学版). 2020,44(04)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
方法流程图
图2 方法流程图由图3可见,计算结果与实测数据比较接近,升压规律一致:气瓶内压力前期增长缓慢,但随着时间的增加,压力上升的速度增快,压力与时间近似有3次幂的关系.其中450规格的气瓶容积较大引起了温度分层,随着时间的推移,计算值与实测值有一定的偏差.
选取3种常见规格的LNG气瓶作为研究对象,几何参数如图1和表1所示.LNG气瓶为多层保温结构.在计算中气瓶各层所选取材料的传热系数如表2所示.选取液氮为低温介质,其在饱和状态下的物性参数参见文献[11].1.2 低温容器的热力学模型
【参考文献】:
期刊论文
[1]LNG汽车气瓶的技术要求和工作原理[J]. 韩涛,祁增禄,康思宇,石亚锋,延磊. 汽车实用技术. 2017(16)
[2]车用LNG气瓶升压规律的研究[J]. 夏莉,劳英杰,李蔚,刘金良. 制冷与空调(四川). 2015(06)
[3]车用LNG气瓶定期检验工艺及评定标准[J]. 冯志刚. 中国特种设备安全. 2013(04)
[4]低温容器蒸发率的实验研究[J]. 甘在华. 广州化工. 2013(02)
[5]玻璃纤维保温纸导热系数的理论计算与实验研究[J]. 李倩,曹璇,李晨玉,彭悦暖,刘俊杰. 中国造纸. 2013(01)
[6]LNG汽车加气站技术与革新[J]. 蒋瑞杰. 制冷与空调(四川). 2012(06)
[7]真空多层绝热理论研究和传热计算[J]. 符锡理. 低温工程. 1989 (02)
硕士论文
[1]LNG气瓶传热性能的实验研究及分析[D]. 刘晓超.江苏科技大学 2015
[2]低温容器内压力变化规律的研究[D]. 王贵仁.兰州理工大学 2008
[3]低温液体无损贮运理论及实验研究[D]. 谢高峰.兰州理工大学 2006
本文编号:3008141
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