速度管排液采气减产原因分析及预防对策

发布时间：2021-07-07 14:56

　　许多气井下入速度管后产气量有所降低。为了解释这一现象,首先利用公开文献报道的65井次速度管流动压力测试数据,对石油工程常用的8种气液两相管流压降模型进行评价优选;其次以一口典型气井为例,利用优选的两相管流模型,结合节点系统分析方法,对不同油管尺寸下的摩阻压力梯度和产气量进行预测,并分析了气井下入速度管后产量降低的原因;最后结合实际案例,讨论了速度管减产的预防对策。分析结果表明:速度管在防止积液的同时,可能因流动摩阻的增大,对气井产量有抑制作用,这解释了许多气井下入速度管后产量降低的原因;前期采用速度管与原管柱之间的小环空生产,后期采用速度管生产,逐级减小流通面积,可以将摩阻压降控制在较低范围。研究成果对速度管排液采气工艺选井及优化设计具有一定的指导意义。 

【文章来源】：石油机械. 2020,48(10)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

不同尺寸油管的井筒压力预测

不同尺寸油管的摩阻压力梯度预测

为了分析速度管对产气量的影响程度，将地层与油管流动相耦合，引入节点系统分析方法[10]。取井底为解节点，将整个生产系统分为地层向井底的流入、井底向井口的流出2个部分，在同一坐标系中绘制出解节点下游压力与产量的关系曲线(流出动态曲线)和解节点上游压力与产量的关系曲线(流入动态曲线)，如图3所示，两曲线的交点即为协调点，对应了气井的实际产气量。具体方法如下:已知油管内径、井深、生产气液比和井口压力等参数，按照2.1节中的方法，计算不同产气量对应的井底压力，产气量与井底压力组成的曲线即为流出动态曲线，该曲线一般呈现U字形，曲线左端上翘是产气量较低，发生液体回落(积液)，重力压降增加所致;曲线右端上翘是产气量较大，流速较高，摩阻压降增加所致;中间的极小值对应了最小压力损耗点。在此基础上，给定地层压力，假设一系列的产气量，由气井产能方程计算不同产气量下的井底压力，产气量与井底压力连成的曲线即为流入动态曲线。沿用前一节的气井工况数据，假定生产气液比为1×104m3/m3，假设二项式产能方程为:

【参考文献】：
期刊论文
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[5]速度管柱排水采气效果评价及应用新领域[J]. 赵彬彬,白晓弘,陈德见,李旭日,赵维斌.  石油机械. 2012(11)
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硕士论文
[1]速度管排水采气实验及模型研究[D]. 田云.西南石油大学 2015



本文编号：3269841