电控油管堵塞器的研制与应用

发布时间：2021-07-14 03:25

　　针对常规油管堵塞器存在投放位置不准确、中途易遇阻及坐封动力不足导致封堵油管可靠性差等问题,研制了新型电控油管堵塞器。该堵塞器利用钢丝投送至预定位置,再通过钢丝拉力作用实现堵塞器卡瓦机构对油管内壁的锚定,在地面预设好的电路控制系统定时开启电动机,电动机带动丝杠进而驱动推动头压缩胶筒实现高强度坐封,完成油管内腔的封堵,最后通过反复强力提拉钢丝实现丢手。室内试验结果表明,该堵塞器在压差35 MPa、温度90℃的条件下,能顺利实现锚定、封堵、丢手和电机反转解封等动作。现场带压作业过程中,该堵塞器可实现油管压力35 MPa以内不放喷、不压井起下油管柱作业,具有锚定可靠和坐封力强等优点,并且可以重复使用,可以减少压井液对产层的污染,最大限度保持油气层原始地层状态,对提高产能和采收率具有重要作用。新型电控油管堵塞器能够较好地解决常规油管堵塞器存在的问题,为带压作业现场提供了有力的技术支持。 

【文章来源】：石油机械. 2020,48(11)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

电控油管堵塞器结构示意图

电控油管堵塞器的电控系统主要由通信接口、红外遥控模块、计时模块、显示模块、电源模块、复位模块、晶振模块、限流模块和继电器模块组成，如图2所示。该堵塞器电动机启动时间设定可以通过通信接口由地面计算机来实现，也可由红外遥控模块来完成。当推动头压缩胶筒到极限位置时，电流会明显增大，这时限流模块会自动切断电源，从而防止电动机烧坏。

试验时，在地面预先设定堵塞器内部电动机启动时间，将堵塞器通过绳帽连接在试井钢丝上，再用绞车将堵塞器下到油管合适位置后，缓慢上提钢丝使得卡瓦锚定油管，待胶筒完全坐封后(由预定电动机启动时间加推动头坐封行程耗时确定)，反复用强力提拉钢丝直至丢手，利用套管液压系统向上加压至35 MPa，同时开启套管加热系统加热至90℃。经过30 h连续耐压和耐温试验，井口压力保持稳定，未发现泄漏。最后通过遥控开关启动电机使其反向转动，堵塞器顺利解封，并能从油管内取出，完成试验。室内试验结果表明，该堵塞器能顺利完成锚定、坐封、丢手和电机反转解封等动作，同时在90℃温度下，可承受35 MPa压差且实现了30 h的连续有效密封，满足设计要求。


本文编号：3283310