方管内汽油-空气混合气体密闭爆炸和泄爆特性研究

发布时间：2021-08-17 23:43

　　为研究汽油-空气混合气体密闭爆炸和泄爆特性,采用可视化方管进行了两种爆炸模式实验研究,并基于壁面自适应局部涡黏（wall-adapting local eddy-viscosity,WALE）模型和Zimont预混火焰模型进行了数值模拟研究。结果表明:（1）泄爆工况超压-时序曲线峰值数量多于密闭爆炸工况,且泄爆工况超压-时序曲线存在剧烈的类似简谐振动的振荡,而密闭爆炸工况的爆炸超压特征参数显著高于泄爆工况;（2）密闭爆炸工况最大火焰传播速度明显小于泄爆工况,但前者在火焰传播初期即达到最大值,而后者在火焰传播末期才达到最大值;（3）密闭爆炸工况出现郁金香形火焰,而泄爆工况出现蘑菇形火焰,郁金香火焰的形成与管道内火焰锋面、流场和流场动压三者之间耦合效应相关,蘑菇形火焰由外部流场湍流和斜压效应的共同作用引起。 

【文章来源】：爆炸与冲击. 2020,40(10)北大核心EICSCD

【文章页数】：14 页

【部分图文】：

3次重复性实验所得超压-时序曲线Fig.3Overpressure-timehistoriesobtainedfromthreerepeatedexperiments102101-3


本文编号：3348743