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CO 2 气驱油藏耐温耐盐防气窜体系配方研究与性能评价

发布时间:2021-11-22 04:15
  对于CO2气驱油藏存在的气窜问题,国内外常用技术有水气交替(WAG)、二氧化碳增黏技术、二氧化碳泡沫、聚合物凝胶等。本文从聚合物凝胶入手,该技术将交联聚合物溶液注入地下,高温成胶后可有效封堵CO2气窜通道。本文采用聚丙烯酰胺凝胶体系研发了SDC-1防气窜体系,并针对该体系优选了MK型有机-无机复合交联体系,确定了体系较优配方为:1%聚丙烯酰胺+2%K型交联剂+0.2%M型交联剂+0.1%硫脲,并采用目测代码法、流变仪测定、环境扫描电镜、能谱分析、驱替实验等手段对体系的影响因素、黏弹性、微观形貌等方面进行了研究。结果表明,复合使用M型和K型交联剂可以形成大量的球状结构和树状结构,有效提高SDC-1防气窜体系的耐温耐盐性能,矿化度2×104 mg/L,高温115℃下成胶时间约为12小时,90天不分水。体系的储能模量G′主要受M型交联剂加剂量的影响。纳米SiO2主要吸附在体系的树状结构上,从而增强了凝胶体系的强度。SDC-1防气窜体系具有良好的注入性,剪切后基液黏度保留率达80.5%并可形成强凝胶。突破压... 

【文章来源】:中国石油大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:79 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

CO 2 气驱油藏耐温耐盐防气窜体系配方研究与性能评价


一种CO2增稠剂的共聚物化学结构

化学结构图,部分水解


络被称为交联聚合物凝胶[52],其通常由稳定剂和其它辅助试剂等组成。联时间可控制、性能良好、易于控制油水国内外油藏提高采收率。现已进行应用的丙烯酰胺(HPAM),聚丙烯腈(PAN),PAM)及其部分水解产物部分水解聚丙使用最广泛的聚合物是部分水解聚丙烯酰解可得。HPAM 溶液相比于其他类型的原位水解将聚合物链中的一些酰胺基团(AM 的初始黏度较低,聚合物同时还具有

交联剂,扫描电镜图,去离子水,防气窜


第 3 章 耐温耐盐防气窜体系影响因素分析表 3.13 不同类型交联剂凝胶微观结构配方表Table 3.13 Different type crosslinker of gel micro structure formulation table编号 基液用水 聚合物浓度/% M 型交联剂/% K 型交联剂/%A 去离子水 1 0.2 0B 去离子水 1 0 2C 去离子水 1 0.2 2(A) (B) (C)

【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
[1]大庆榆树林油田树101区块二氧化碳驱封窜技术研究[D]. 刘向斌.浙江大学 2012
[2]低渗透油田CO2驱过程中泡沫扩大波及体积技术研究[D]. 杜姗.大庆石油学院 2009



本文编号:3510916

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