含气率对多相混输泵叶片应力应变的影响

发布时间：2023-08-08 17:00

　　为了揭示流固耦合作用对多相混输泵的影响规律,以一单级多相混输泵为研究对象,选取气液两相作为运输介质,基于ANSYS软件进行数值计算,流体域采用TurboGrid进行结构化网格划分。通过计算得到不同含气率下叶片表面的应力和应变分布规律。结果表明:在不同含气率下,动叶轮内最大变形量均出现在流向系数为0.1附近,而静叶轮内变形最明显的位置位于叶片的进口与出口处;随着含气率的增加静叶轮内叶片的变形量有一定程度的下降,但降低的程度要低于动叶轮内叶片的变化量。在动叶轮内,随着含气率的增加压力面和吸力面等效应力整体减小,且最大等效应力区域逐渐向叶轮进口方向移动。研究结果可为多相混输泵的开发与结构优化提供参考。

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【文章目录】：
引 言
1 计算模型
2 数值计算方法
    2.1 流体控制方程
    2.2 结构应力计算
    2.3 网格划分与边界条件设置
    2.4 约束设置
3 计算结果及分析
    3.1 叶轮模态分析
    3.2 含气率对叶轮叶片变形量的影响
    3.3 含气率对动叶轮叶片表面应力分布规律的影响
4 结 论



本文编号：3840134