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基于水系的丘陵城市道路网优化

发布时间:2017-04-10 11:14

  本文关键词:基于水系的丘陵城市道路网优化,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:丘陵城市多处于地形复杂、自然水网密集地区,而道路是城市发展最基本的延伸,也是城市诸功能区中最大量、最重要和最具影响的部分。目前国内外的研究成果主要有集中在对城市生态保护的定性概括上,多为对城市道路建设的建议、概念或者框架上,没有针对不同等级水系结构进行研究,且对道路网络影响区域水系保护认识不够深入。同时,道路是人类活动的通道,影响着人类活动的分布格局,也影响着水系周边土地覆被的变化。以往的研究大多集中在单一道路的生态效应分析或者道路对河槽流的影响上,往往忽视了不同等级道路对坡面流的影响,缺少针对水网保护的道路网前期规划。本文首先阐述城市化进程中道路变迁对生态环境和水系结构的影响,明确研究的背景立意,进而得出与水系保护和道路建设相关的道路网密度、建设成本、水系等级、连接度等元素。基于水系保护与城市道路网优化的平衡理念,依据ARC GIS SPATIA L AN ALYST模块、层次分析法、城市生态水网连接度及案例推理理论,提出宏观整体路网结构设计,中观道路选线范围和避让原则,微观道路竖向节点生态化设计的道路优化措施,结合城市生态水网连接度、城市道路网建设成本等数值,构建丘陵城市“水系保护与道路网优化模型”,在定量上提出道路网优化的建议。经过实例验证,证明了模型的科学性和可操作性。探索道路网络与水系系统及其汇水线破碎化的内在联系,科学计算城市生态水网连接度及城市道路建设成本预测值,有助于对城市发展及其周边生态系统管理提供量化依据。以期将研究成果在丘陵城市的道路网建设规划中得以推广与运用,为丘陵城市的道路网规划提供决策性的数据建议,对推进城市生态性和经济性建设具有重要意义。
【关键词】:丘陵城市 水系 道路成本 水网连接度
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:TU984.191;TV213.4
【目录】:
  • Abstract5-6
  • 摘要6-11
  • 第1章 绪论11-14
  • 1.1 研究背景11-12
  • 1.1.1 快速城市化发展与生态协调关系11
  • 1.1.2 地区交通变迁与生态可持续关系11
  • 1.1.3 保护水系与维持生态平衡关系11-12
  • 1.2 研究意义12
  • 1.3 研究方法12-13
  • 1.4 逻辑框架13-14
  • 第2章 相关概念与理论14-27
  • 2.1 国外相关研究14-15
  • 2.2 国内相关研究15-17
  • 2.3 基本概念阐释17-19
  • 2.3.1 丘陵城市17-18
  • 2.3.2 城市道路网密度18
  • 2.3.3 城市道路网建设成本18
  • 2.3.4 水系18-19
  • 2.3.5 汇水线等级19
  • 2.4 相关研究理论19-25
  • 2.4.1 生态廊道理论19-20
  • 2.4.2 ARC GIS分析的科学性20-21
  • 2.4.3 层次分析法21-22
  • 2.4.4 基于案例的推理22-24
  • 2.4.5 城市生态水网连接度24-25
  • 2.4.6 系统动力学理论25
  • 2.5 本章小结25-27
  • 第3章 水系保护与道路网优化模型27-40
  • 3.1 模型理论基础27-28
  • 3.2 模型基本操作28-29
  • 3.3 模型水系保护依据29-33
  • 3.3.1 水网等级提取29-31
  • 3.3.2 汇水线等级与道路等级协调31-32
  • 3.3.3 水网连接度与路网密度、成本平衡32-33
  • 3.4 模型道路优化方法33-37
  • 3.4.1 宏观层面:整体路网结构33-35
  • 3.4.2 中观层面:道路选线判断35-36
  • 3.4.3 微观层面:竖向节点设计36-37
  • 3.5 模型优势37-39
  • 3.6 影响模型因素39-40
  • 3.6.1 管理因素39
  • 3.6.2 自然因素39-40
  • 第4章 水系保护与道路网优化模型验证—湖南宁乡40-55
  • 4.1 研究范围与数据来源40
  • 4.2 宁乡县基本概况40-41
  • 4.3 数据概况41-43
  • 4.3.1 宁乡县城市空间规划的依据41-42
  • 4.3.2 宁乡县城市道路规划情况概述42-43
  • 4.4 城市水系结构研究43-45
  • 4.4.1 城市地形模拟情况43-44
  • 4.4.2 整体水网结构体系44-45
  • 4.5 路网优化及数据对比45-54
  • 4.5.1 建立递阶层次结构模型45-46
  • 4.5.2 城市路网优化46-47
  • 4.5.3 城市路网密度、建设成本计算过程47-50
  • 4.5.4 城市路网密度、建设成本计算结果及分析50-53
  • 4.5.5 城市水网连接度53-54
  • 4.6 本章小结54-55
  • 结论55-57
  • 参考文献57-61
  • 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录61-62
  • 致谢62

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