巨型混凝土箱涵底板摩擦式旋转移位工程研究

发布时间：2017-04-23 22:14

  本文关键词：巨型混凝土箱涵底板摩擦式旋转移位工程研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：位于莱州市玉泰街黄河灌渠主干渠中的箱涵桥,座落在300mm厚的人工夯填砂砾石地基上。C25垫层与地基之间铺设有一层300g/m2土工布,箱涵底板南北向中心处设有40mm-30mm-20mm宽的V形横向通长伸缩缝,将箱涵底板分成对等两大单元而不是整体底板。箱涵底板施工完毕后,发现箱涵底板中心北端往西偏离5°,南端往东偏离5°,如果旋转移动至渠道中心重叠的话,箱涵两端最远点分别往东往西各水平弧形移位2310 mm。本文针对分体箱涵底板摩擦式旋转移位工程,研究了采用油缸直接顶推钢筋混凝土箱涵底板剪切与砂砾地基层间结合面的摩擦理论,分析计算箱涵底板与地基土之间的工程摩擦系数和抗剪强度,设计经济适用的临时钢筋混凝土反力墙结构,巧妙利用V形伸缩缝的横向断开条件研制协同装置,以达到约束分体箱涵底板同步旋转位移目的;同时,利用监测仪器监测和采集箱涵底板旋转过程中底板位移变化、反力墙位移变化、反力墙背面土体墙受压变形以及整个过程中协同装置自身产生的变形以及两块底板之间产生的相对位移信息,详细分析了箱涵底板和反力墙的应力与应变关系。经工程研究表明,平面摩擦式位移技术与现有移位技术比较,能够节省大量的托盘、轨道、中间滚轴、减摩垫等施工辅助结构的设置和消耗性投入,大幅降低工程造价,缩短工期,施工工艺简单便捷。平面摩擦式移位技术的工程研究和应用成功,丰富和发展了我国既有建筑物移位技术。对贯彻建设资源节约型和环境友好型和谐城市具有现实的社会效益和经济价值。平面摩擦式移位技术主要用于:(1)既有建筑物原定位功能丧失,通过移位(含水平移位、旋转移位等)改正“失态”以维持继续正常使用或为适应新规划将“占位”的既有建筑物移位至指定区域以避免不必要的拆除;(2)该技术可以扩展到不是板式基础结构但经过改造形成整体性较好的近似板式基础的体量不是太大、移动距离不太远的需要“挪位”的建构筑物。(3)不适宜应用在巨重荷载、高层建筑或移位距离过长的建构筑物中。
【关键词】：箱涵底板摩擦式旋转移位 摩擦理论 协同装置 监测分析
【学位授予单位】：青岛理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U445.4;TV672
【目录】：

• 摘要9-10
• Abstract10-12
• 第1章 绪论12-23
• 1.1 研究课题来源12
• 1.2 研究背景和意义12-14
• 1.2.1 研究背景12-13
• 1.2.2 研究目的13-14
• 1.2.3 研究成果应用14
• 1.2.4 研究的理论意义与实用价值14
• 1.3 国内外研究与应用现状综述14-21
• 1.3.1 国外研究与应用现状14-16
• 1.3.2 国内研究与应用现状16-21
• 1.4 本文主要研究内容21-22
• 1.4.1 学术构想与基本思路21
• 1.4.2 拟采取的研究方法21
• 1.4.3 技术路线21-22
• 1.4.4 可行性分析22
• 1.5 研究目标与创新点22-23
• 1.5.1 研究目标22
• 1.5.2 研究的创新点22-23
• 第2章 分体箱涵底板摩擦移位工程概况23-31
• 2.1 工程介绍23
• 2.2 工程地区水文地质条件23-28
• 2.2.1 工程地区自然气候23-24
• 2.2.2 工程地区地质构造24
• 2.2.3 工程地区水文地质24
• 2.2.4 工程地区场地土评价24-26
• 2.2.5 土层承载力26-27
• 2.2.6 地震27-28
• 2.2.7 结论28
• 2.3 工程施工特点28-30
• 2.4 本章小结30-31
• 第3章 分体箱涵底板移位的理论分析与计算31-52
• 3.1 建立分体箱涵底板移位模型31-38
• 3.1.0 钢筋混凝土模型31-32
• 3.1.1 Mohr-Coulomb弹塑性模型32-33
• 3.1.2 Mohr-Coulomb塑性模型33-36
• 3.1.3 Drucker-Prager模型36
• 3.1.4 分体箱涵底板-垫层-地基三维模型36-38
• 3.2 力学分析38-42
• 3.2.1 主要参数38
• 3.2.2 箱涵底板与砂砾垫层的抗剪强度38-39
• 3.2.3 推力计算39-40
• 3.2.4 推力分力计算40-41
• 3.2.5 推力对底板伸缩缝的影响41-42
• 3.3 顶推仪器的研制42-45
• 3.3.1 液压控制装置及原理42-43
• 3.3.2 液压系统43-45
• 3.4 反力墙设计45-48
• 3.4.1 反力墙面积45
• 3.4.2 反力墙配筋设计45-46
• 3.4.3 反力墙有限元分析46-48
• 3.5 协同装置设计48-51
• 3.5.1 设计参数48-49
• 3.5.2 协同装置三维模型49-50
• 3.5.3 装置承载力设计50-51
• 3.6 本章小结51-52
• 第4章 分体箱涵底板移位理论的工程应用52-69
• 4.1 施工方法与技术52
• 4.1.1 施工方法52
• 4.1.2 技术难题52
• 4.2 施工监测52-68
• 4.2.1 监测原理52-54
• 4.2.2 监测点布置54-55
• 4.2.3 监测数据记录及分析55-68
• 4.3 本章小结68-69
• 第5章 结论与展望69-73
• 5.1 结论69-71
• 5.2 展望71-73
• 致谢73-74
• 参考文献74-77

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  本文关键词：巨型混凝土箱涵底板摩擦式旋转移位工程研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：323124