立体网状生态护坡结构水流特性和影响因素研究

发布时间：2021-10-14 13:01

　　本文基于三维立体透空消能的理念,提出了立体网状生态护坡结构,并在不同格栅净距、格栅面板孔径、开孔高度和内外面板开孔布置方式等影响因素下对结构进行了水槽试验研究,揭示了结构水流特性,得出了水动力和对营养土防护能力与各因素的关系,可为航道整治生态护岸结构提供新的发展方向和素材。 

【文章来源】：中国水运.航道科技. 2020,(05)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

立体网状生态护坡结构和平面示意图

模型长3.2m，沿程布置5条测流垂线，中部设1.0m×0.5m×0.05m（长×宽×深）的动床段，内部铺设γs=1.5t/m3、d50=0.36mm的塑料沙，并与外部定床段平齐。水槽模型进行清水冲刷试验，检验格栅对底部营养土的防护能力，试验以动床段格栅底部泥沙冲刷基本稳定为依据。立体网状生态护坡模型结构测流布置如图2所示。3.2 结构影响因素分析

水流行进守护区域中部时（垂线3#），格栅高度范围内均出现涡流现象；随着栅格净距增大，面板的阻挡影响减弱，格栅中心涡流强度变大，涡流中心逐渐接近格栅底部。不同格栅净距下1#和3#测流垂线流场变化如图3所示。(2）垂线流速、紊动强度变化

【参考文献】：
期刊论文
[1]荆江河段生态护坡结构对近岸水流影响试验研究[J]. 刘林.  人民长江. 2018(11)
[2]生态护岸在航道整治工程中的应用[J]. 程铁军,张俊,李善奇,肖衎.  水运工程. 2012(10)



本文编号：3436207