基于MIKE-FLOOD模型的甘露电厂区域防洪情势分析

发布时间：2021-11-21 11:33

　　复杂水文环境下的城镇雨洪模拟和预测对于我国社会经济发展具有重要意义。以甘露电厂区域为研究对象,基于MIKE-FLOOD模型平台,采用一、二维水动力学模型与地下管网模型耦合,计算分析了电厂区域防洪排涝情势变化。结果表明:设计雨洪条件下,受降雨强度大以及河涌山洪漫溢影响,电厂工程周边出现淹没情况,目前规划的地下管网和河涌难以满足同时排走区域降雨以及漫溢山洪的需求。建议工程建设时增大场平竖向标高,同时提高排水管网和河涌防洪标准并及时整顿园区东南侧低洼区域洪水通道。 

【文章来源】：水科学与工程技术. 2020,(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

研究区域示意图

工程区域的洪涝灾害主要源自区域降雨和周边山区的山洪，潮安东山湖现代产业园规划防洪标准为50年一遇。本文计算工况按50年一遇设计洪水标准考虑。设计暴雨条件采用《广东省暴雨径流查算图表》[12-13]计算获得，采用粤东沿海地区暴雨设计雨型。假定降雨和洪水同频率，设计山洪流量过程采用推理公式法[8-9]计算，区域设计雨洪条件如图2所示。作为比较，使用属广东沿海区域的珠海市暴雨公式[14]，同样采用粤东沿海雨型计算了50年一遇的降雨过程。比较结果可知，与本文计算的设计降雨过程基本一致，峰值略小。3 结果分析

图3给出了50年一遇工况下工程区域最大淹没水深分布图。由图可知，50年一遇工况下，工程周边道路出现了淹没情况，最大淹没水深东南侧较大，西北侧较小。其中，建设八路、建设九路、建设十路的最大淹没水深均小于0.3m，一般在0.1～0.25m左右；而建设九路东侧段以及工程厂区与G78高速公路之间的绿化带区域，由于地形本身高程略低，其最大淹没水深在0.1～0.9m之间，特别是厂区东南角绿化带处，淹没水深达到0.5～0.9m。工程厂区以南的园区边缘区域，包括D线河涌下游段两侧，由于地势进一步降低，整个区域的雨洪汇集于此，最大淹没水深可达2～3m。为了进一步明确工程周边道路的水位变化情况，图4给出了50年一遇工况下典型计算监测点水位变化过程，监测点分布如图1。总体来看，由于整个区域西北高、东南低，对道路而言，雨洪属于过路性质，不会出现长时间的积水；厂区东南侧绿化带本身地势较低，一些低洼地点降雨结束后，会有积水存在。各监测点水位变化过程与降雨过程相对应，前12个小时由于降雨强度较小，河涌上段没有漫溢，区域降雨通过管网可以快速排走，周边道路没有出现积水；在后12个小时，由于最大降雨强度的到来，特别是山洪流量增大，上段出现漫溢之后，道路地面的水深快速增加，在17～18h出现了最大水深，之后由于地表漫流和管网的持续排水，水位快速回落。

【参考文献】：
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本文编号：3509436