闽江沙溪口至三明台江航道整治工程待航停泊区选址合理性分析

发布时间：2021-11-27 22:01

　　该文以闽江沙溪口至三明台江航道整治工程为背景,分析该工程中有代表性的2个待航停泊区的选址布置方案并进行比选,可为类似工程提供参考。 

【文章来源】：福建交通科技. 2020,(06)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

待航停泊区地理位置图

沙县城关水电站下游待航停泊区位于沙县城关水电站下游1.0 km河道右岸附近。所在位置河道宽度约为270 m，航线靠河道左岸布置，停泊区靠右岸布置，距离河道右岸约20 m。泊位前沿线顺岸布置，停泊水域外边线与航道外边线距离约62 m，停泊区下游距离大洲大桥约250 m。泊位顺岸布置，前沿线位置高程为100.0～100.6 m，停泊及回旋水域区位置高程为99.0～100.9 m，水深基本不满足设计要求，拟建停泊区底质按砂土状或碎块状强风化粉砂岩石。4.2 沙县城关电站下游停泊区总体布置(方案二)

官蟹电站下游待航停泊区平面布置图

【参考文献】：
期刊论文
[1]广东省内河航道锚泊区规划建设探讨[J]. 黄夏幸.  水运工程. 2014(06)



本文编号：3523126