德泽水库枢纽水井渣场设计和管理思考

发布时间：2022-01-24 14:19

　　德泽水库枢纽水井渣场是牛栏江—滇池补水工程最大的一个弃渣场,属沟道型渣场,工程竣工验收后,受渣场周边排水系统不畅和周边不良地质现象的影响,渣场遭遇了3次大的地质灾害,损失惨重。基于现有水土保持规程规范对沟道型渣场的防护措施针对性不强的现实,通过在现场建设和运行管理多年的思考,对渣场灾害原因进行分析总结,探索沟道型渣场设计和管理的思路,以期对同类工程有所借鉴。 

【文章来源】：水利技术监督. 2020,(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

竣工后的水井渣场

2015年8月,水井渣场下部公路路面出现纵向裂缝,当年11月沾会高速公路跨江大桥项目进场施工,施工期间,重型设备及车辆反复碾压,至2016年3月路面裂缝加宽加深,最大缝宽约15cm,最大可测缝深约1m,如图2所示。大桥施工单位对出险路基未进行有效加固处理,仅用小石和砂对裂缝进行了充填。2.3 2017年渣场左侧山体滑坡灾害

2017年9月5日下午至6日凌晨,工程区再次迎来2017年最强降雨,12h降雨量达121.5mm,渣体北侧排水沟再次被泥石流侵袭冲刷,渣体下游过公路涵洞再次被淤塞,渣场周边排水沟多被泥石流淤堵,排水不畅,洪水沿公路路面和马道排泄,部分洪水沿公路裂缝下渗,使公路路基饱和软化,9月6日8∶30—9∶00渣场左岸山体滑坡,路基向江面水平滑移距离约90m,左岸山体滑坡过程中波及下游侧渣体,致使渣场上游侧渣体被牵引下滑,蠕滑过程中渣体马道上下渗的洪水扩大了滑坡的规模,加速了滑坡进程,整个滑坡范围长约70m,滑坡后缘最大高差约20m,对外交通中断,如图3所示。为彻底消除隐患,保证渣体、渣场和过往群众及下游乡镇的安全,2018年5月—2019年1月,项目业主单位组织对渣场灾害进行了系统治理。

【参考文献】：
期刊论文
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[2]水利水电工程沟道型弃渣场防护措施设计[J]. 鲍彪,刘卫,朱文,任堂.  水利水电工程设计. 2016(03)
[3]新国标要求下弃渣场布置及防护措施探讨[J]. 李振军,焦莹,赵文婧,李传夫.  水利水电工程设计. 2016(03)
[4]东台子水库工程弃渣场水土保持防治措施体系设计探讨[J]. 郭建华.  中国水土保持. 2016(06)
[5]工程弃渣泥石流易发性评估方法[J]. 谢湘平,苏鹏程,王小军,陈自生.  山地学报. 2016(02)
[6]公路建设项目弃渣场排水措施探讨[J]. 解刚,王向东,刘卉芳,殷小琳.  中国水土保持. 2014(10)



本文编号：3606731