特大桥航道段施工问题研究——以福建长门特大桥航道段施工为例

图1长门特大桥桥型布置图

钢箱梁吊装作业,分为两个阶段进行。第一阶段,由于运输船无法抵达桥面吊机下方水域,将采用浮吊船和运输船配合吊装;第二阶段采用桥面吊机和运输船配合吊装。吊装均选择在白天平潮期间进行,每段作业时间控制在8h内,确保安装作业顺利进行。在此期间,航道将实施交通管制。1.2水域环境分析

图2北岸浮吊船吊装方案抛锚示意图

作业船舶航行至施工作业水域附近,浮吊船船艏正对桥体支架站位(与岸边距离80m),利用事先在岸边设置符合要求的地锚系泊,横江停泊(以北岸作业为例),如图2所示。浮吊船抛两个前锚系泊至地锚D1、D2上,尾部抛两个尾锚(Q1、Q2)成八字型;两边各抛一个侧锚(Q3、Q4),另外浮吊船尾....

图3长门特大桥吊装作业期间安全警戒示意图

(2)施工方与大桥警戒中心要保持密切沟通和联系,施工方应指定专人负责与大桥警戒中心保持密切联系,协调警戒相关事宜,同时大桥警戒中心应根据施工方提供的钢箱梁吊装作业时间表,提前部署警戒船实施警戒。双方应及时把施工进展情况上报海事主管部门,以便适时发布航海通(警)告。(3)钢箱梁吊装....